Плаваючі оберти та істерики ЕБУ: ДПДЗ накрився 🙃⚙️

За останні пів року у мене з датчиком положення дросельної заслінки (ДПДЗ) якась просто темна історія…

😤🧩 Оскільки в мене було два датчики в запасі, я не поспішав купувати новий безконтактний — поставив заміну, такий самий, як і той, що вийшов із ладу, тільки новий.
Але, на жаль, він теж довго не протягнув. І як не крути — доведеться брати безконтактний.

Вже другий помер — і обидва ніби змовилися виходити з ладу по черзі. Таке враження, що дросель вирішив жити власним життям, без участі водія 😅💨

Началось всё с неприятных симптомов:
🚗 Машину дёргало на всех передачах, на любых оборотах — будь то 1500 или 3500.
🎢 Едешь — и чувствуешь себя на сломанном аттракционе.

📉 Причому це відбувалося доти, доки двигун не прогрівався до 80°C.
Щойно стрілка температури доходила до заповітної позначки — усе, машина ніби видихала:
"Ну гаразд, давай попрацюємо нормально…" 🥵➡️😌

Після його від’єднання мотор переставав божеволіти — оберти вирівнювалися, і поведінка ставала передбачуваною, хоч і не ідеальною 🔍✅

Зняв датчик і думаю: ну, зараз усе стане ясно 👀🔧
А там… нічого підозрілого. Ні тріщин, ні слідів перегріву, контакти в порядку 🤷‍♂️
Зовні — робочий, мов новенький. Але мозок мотору він уже явно виносив 🧠

Тепер от думаю:
🔍 чи то мені не щастить із якістю датчиків (підсунули лотерейні екземпляри),
⚡ чи то десь у системі є прихована причина — може, живлення нестабільне, може, «маса» гуляє, або ж сама дросельна заслінка потребує налаштування.

Одне зрозуміло точно: з ДПДЗ жарти погані.
Він може бути маленьким і тихим, але коли дає збій — машина перетворюється на капризного мустанга 🐎💥