Ходова і тд.

(Тойота не ламається :))
Обслуговування ходової частини. 
Не часта історія, але техніка є техніка. 

1. Першочергова біда була в стійках амортизатора. Одна витікла в 0, друга вже запотівша.
Вияснив, що якщо хочеш, щоб працювала "гідросистема" - тільки оригінал, інших варіантів немає. 

Ціна за пару - 17000 грн.

Одразу кажу, якщо міняли років 10 назад - скоріш за все докупайте комплект шайб (є під заводськими номерами). 
Старі, скоріш за все, вже будуть деформовані і про нормальне встановлення амортизатору можете не думати. 
В комплекті вони не йдуть.
Ціна +- за 2 комплекти - 2000 грн. 

+ гідроолива, заміна + прокачати систему.

P.S. Можливо у Вас вийде знайти "не оригінал". Звертайте увагу, що в стрижні (вал) стійки має бути посадковий отвір з наріззю під штуцер.

2. Були мінімальні ривки при гальмуванні. Грішив на не першої свіжості гальмівні диски, 
але зафіксували биття підшипнику. Замінили, проблема пішла. 
3. З нецікавого - ремені кондиціонера та генератора.