Парктроніки в круг + камера заднього виду

Хто слідкує за бортжурналом Малихи міг здогадатись, що дані доопрацювання будуть встановлені на авто найближчим часом (в дописі про передню решітку з отворами під парктроніки або з фоток з цього допису). Насправді, парки і камера стоять вже давно (на початку червня), але цього сезону настільки багато робіт виконується по машинці, що просто не встигаю це все публікувати відразу, проте хронологію подій хочу зберегти тому публікую по порядку.

Почну з того, що авто має комплектацію Premium Plus, але з заводу в ньому взагалі не було парктроніків і камери заднього виду, для мене це досить дивно як для комплектації з почначкою "Plus". Але в наслідство при покупці дістались довстановлені, скоріше за все вже тут в Україні першим власником, дешманські китайські парктроніки з екранчиком, на якому показувалась відстань у метрах до найближчої перешкоди, але з часом той екранчик накрився і там відображались ієрогліфи тому приходилось орієнтуватись тільки на звук.

Але це не єдина проблема була, ось що мені ще не подобалось:

• непрацюючий екранчик, як вже зазначив вище
• вивід екранчика на торпедо виглядало не дуже + клей на дні не тримав його і він йорзав + старий засохший клей залишив слід походу назавжди бо не можу відмити(
• випукла форма самих парктроніків, на бампері виглядало як прищі
• парктроніки не в колір авто
• і найбільша проблема це обірваний крайній лівий парктронік, тобто працювало 3-и з 4-х, але дізнався я це тільки аж через рік після покупки автомобіля (коли ставив дифузор, знімав задній бампер)

Першим етапом був ресерч цін та майстрів по дооснащенню VAG, ціни у всіх були приблизно такі: штатні парктроніки 8 шт. - 700$, камера з траектроіями - 300$, робота - 350$. Також був один клубний майстер, в якого ціна за парктроніки була - 400$, все решта приблизно так само.

Обрав клубного майстра із-за нижчої ціни на парки, але при спробі запису виявилось, що якраз-то комплекта парктроніків в нього немає і "потрібно його збирати". Кажу збирайте, я чекатиму. І так тягнулись тижні тиші, я зрозумів, що потрібно брати це в свої руки і почав також шукати. В українських магазинах повних комплектів не знайшов, продавались тільки або передні або задні, що не підходило. Почав писати в різні розборки, але всюди парктроніки були розібрані на молекули і менеджери не хотіли мені допомогти зібрати все до купи в одне замовлення. Я не хотів ризикувати і самостійно збирати тому залишився останній варік - Аліекспрес. Почав шукати і лиш 2 продавці мали те що мені треба, решта це були або тільки передні, або тільки задні, або перехід з PLA 1.0 на 2.0 чи 3.0.

Далі почались пошуки інфи чи будуть китайські парктроніки з Алі гарно працювати, і натрапив на цей допис, де автор зазначив що все працює як з заводу і після 5 тис км жодних претензій. Одразу зайшов на Аліху і замовив, це був ідеальний варіант для мене - повний комплект з усіма детальками + ціна 250$, що майже в 2х нижче ніж у майстра куди я записався, і майже в 3х нижче ніж у всіх інших майстрів.

Коли отримав то був і здивований і розчарований одночасно. Здивований - всі запчастини оригінал, розчарований - деякі з них хоч і оріга, але вживані і мають явні сліди. До прикладу, оригінальні датчики Valeo made in Mexico 2021 року:

Але ось такий стан був датчиків:

Також вживаний був блок керування:

Але розчарування було короткотривалим, тому що отримати оригу з Аліка було приємно + я уявляв, що вже зовсім скоро буду їздити як нормальна людина з камерою і парктроніками + викину той страшний дисплейчик з салону і приберу прищі з заднього бампера... Ось так виглядав цілий комплект:

В той самий день коли отримав, пороздивлявся і пофоткав все, я набрав знайомому який працює на офіціалі Ауді і попросив допомоги в покрасці. Він погодився, я полетів до нього, все віддав, трішки поспілкувались і я в той самий день ще записався до майстра на встановлення через 2 дні.

Поки чекав ці 2 дні був час пороздивлятись панель з кнопками (піаніно). Мені не сподобалось, що на ньому не було підсвітки Airbag пасажира + була одна лишня кнопка старт-стоп (для заторів/світлофорів) і я вирішив пошукати на розборках потрібну мені панель. Знайшов, на наступний день поїхав після роботи забрав і ввечері сів розбирати її бо під клавішами була якась смола й коли клавіша віджималась то ця смола натягувалась. Все відчистив, просушив, зібрав назад і клацнув фотку в процесі:

На другий день забрав парки з малярки й на третій вже був запис до майстра на встановлення. Віддав Малиху і поїхав на роботу. Десь в середині дня вирішив уточнити чи потрібно планувати забирати авто сьогодні чи коли, відповіли що приблизно в 18-19 закінчать. Вогінь, подумав я, і поїхав після роботи відразу туди. Прибув десь в 18:45, але мені сказали, що не встигають і години півтори ще можу спокійно гуляти. Я був голодний після роботи тому пішов шукати де перекусити. Перекусив, погуляв по району і десь в 20 з хвостиком пішов глянути як там справи, а справи ще були в активному процесі тому вирішив вже чекати на місці і нікуди не йти. Шкода тільки не було зони очікування, тому прийшлось крутитись на вулиці біля боксу, але мав змогу дивитись за ходом роботи й клацати фоточки, ось одна з них - калібровка камери заднього виду:

Десь в 21 з копійками, але вже ближче до 22 мені повідомляють, що авто готове. Розрахувався, давай виїжджати, а не працюють доводчики бічних вікон. Добре, що не встиг далеко від'їхати, покликав майстра і він показав як потрібно проводити адаптацію цього всього діла, а я навіть і не знав про це)

По традиції кілька фото до-після:

По задньому бамперу видно, що старі парктроніки коли сверлились то потріскалась фарба в деяких місцях( А ще резинки навколо датчиків чорні і здається отвори більше ніж треба. Щось я цей момент взагалі пропустив, але вже як є.

В підсумку скажу, що проїхав вже чимало (більше 5 тис км) та все працює справно, лиш був якийсь момент, коли кілька днів підряд передній крайній правий (не той що біля номеру, а саме крайній) парктронік ловив фантомне спрацювання, падав в червоний колір і пищав без перестанку, але потім саме пройшло і більше не турбувало (надіюсь і не потурбує). Але зараз все добре, я задоволений максимально, паркуватись стало набагато комфортніше і впевненіше.

По задній камері паркуюсь на три лінії від авто позаду. Ось так це виглядає:

До речі, з того що я помітив, сітка траекторії в мене відрізняється від оригінальної дорестової. Можливо це якась рестова? Ось така наприклад в Дімона (авто також дорест 2015 року):

Далі ще багато цікавого, не переключайтесь)