#16 Перша Jetta 7 GLI з омивачем камери

А може й не перша, але інформації про те, що хтось ставив ще - я не знайшов. Короче надивився я пости, де @Symbol та @ivmulder ставлять собі камери КА2, з динамічніми лініями, та додатковими функціями. Ось і ось їх пости, та й захотілось собі. Замовив за цим посиланням з Алі і через пару тижнів вона була в мене. Ця камери по суті для ауді, та окрім додаткових програмних фішок там є ще одна - форсунка омивача цієї самої камери.

Про програмні фішки та підключення вже розповіли мої "колеги", розтягувати пост не бачу сенсу. А ось про омивач розповім вам я. Адекватним людям (таким як Symbol та ivmulder) певно і не приходила в голову думка про те, щоб підключити цю форсунку, тому що це ще той геморой, особливо коли в машині немає задньго склоочисника з омивачем до котрого можна підʼєднатися трійником. Але то все не про мене...

Для підключення нам знадобиться:

Камера КА2 High з форсункою омивача, з цим ясно. Замовляв як я сказав на Алі, приїхала оригінальна, зроблена в Чехії. Обійшлась в 2000 грн на момент замовлення.

Помпа в бачок омивача з двома виходами (1K6 955 651), на склоочисники (чорна) і на заднє скло (біла). Я взяв б/у на розборці з Audi Q7, коштував 230 грн, взагалі ні про що.

Оригінальна трубка для прокладення омивача (1J0 955 751 D). Продається або відрізками, або 10 метрів одразу (що нам і треба). Я брав на exist за 2100 грн.

Далі 2 штуцера, кутовий (5J0 955 659 A) для підʼєднання до бачка і прямий (5J0 955 871 A) для підʼєднання до камери. Брав також на exist, тут і тут, вийшло 400 грн за обидва.

Підкермовий перемикач з авто в якому є задній склоочисник з омивачем. Я взяв від Tiguan 2020 року (5Q1 953 521 MIGI), обійшовся в 1600 грн. Є ще варіант доопрацювати рідний, але там є нюанси. Про це в кінці поста. Також варто сказати про те, що будьяка стрекоза не підійте. Якщо у вашої рідної номер починається з 5Q1 то на купленій також має починатися з 5Q1.

Таким чином маємо набір з виключно оригінальних деталей. Перейдемо до встановлення:

Розбираємо все по лівому порогу від переду до заду, прокладаємо трубку і дроти на камеру. Заводити трубку було вирішено спочатку під капот з салону, через спеціальний отвір в моторному щиті, куди заходить коса.

Далі було знято акумулятор та площадку під нього. Трубку проклав вздовж "мізків" та дотягнув до бачка.

Потім було знято переднє ліве колесо, та підкрилок. Тут відкривається зручний доступ до бачка. Рідний моторчик просто виймаємо тягнучи вверх і одразу вставляємо наш від Audi Q7, бо почне стрімко витікати. Чорний вихід зліва то форсунки лобаша, надягаєм на нього рідну трубку, білий вихід відповідно на форсунку камери. Беремо кутовий штуцер, та вставяємо як на фото (спочкатку одягаємо пластикове кільце на трубку, потім резинове, всевляємо в штуцер і давимо поки кільце не сяде без зазорів). Не забуваємо підключити фішку на моторчик.

Інший край трубки протягуємо в багажник, вздовж основної проводки, як і по всюди впринципі. Ну і звісно в кінці все було змотано разом тканевою православною ваговською стрічкою. 

Знімаємо накладку кришки багажнику, тримається на двох саморізахо в ручках та на металевих кліпсах, як на порогах. Прокладаємо вздовж основної проводки трубку, фіксуємо стрічкою. 

Далі вже беремо прямий штуцер, обрізаємо лишню трубку (в мене залишилось десь 3 метра) і підʼєднуємо до форсунки на камері. Збираємо весь пластик назад.

Далі є 2 шляхи. І обидва з них потребують зняття керма та підкермового блоку. Перший це доопрацювати рідну стрекозу. Треба зняти правий перемикач, він тримається на засовах та 1 гвинті. Викручуємо - відкриваємо і тягнему перпендикулярно на себе.

ВІдкусуємо кусачками виступаючий пластик в цьому місці.

Разом з правим перемикачем у нас витягнеться цей пластик. Перегородка в середині це другий обмежувач, який треба дістати будь-яким чином. Основна проблема в тому, що в середині цієї "ванночки" є округлі гладкі ямочки наповнені мастилом, по яким перемикач так приємно стрибає. Цей обмежувач заливає ці ямочки що йдуть на задній омивач і вирізати його так щоб там все було без задирів - дуже важко. Намагався це зробити, витратив десь годину, в результаті все запрацювало, але користуватись було неприємно, трохи застрягало. Тому просто замовив стрекозу від Tiguan і поставив її. Можна витягнути цю "ванночку" з купленої і вставити в рідну, але то вже таке, можна розглядати тільки якщо якась поломана за копійки.

По кодуванню. В 9-му блоці разом з @Symbol повмикали все, що повʼязано із заднім склоочисником і омивачем, а саме:

LO_Komfortwischen Heck - LO_logikges...

LO_ Automatisches Heckwischen - active

LO_ Heckwischer Weiterlauf - active

LO_Spannungsanforderung_konfig_Wischer - VO_Keine Spannungsanforderung

Як результат - все запрацювало. Також намагались увімкнути вірутальну кнопку омивача, щоб кнопка була прямо в меню камери під час руху назад, але щось не склалося, чи то вона працює тільки на шкодах, чи ми не розібрались до кінця, не ясно. Якщо в когось на MIB 2-2.5 є така кнопка та вона працює, дайте взагалі знать про її існування.

І відео роботи довгоочікуваного омивача камери KA2 High: 

Довго я думав ставить чи не ставить цей омивач, але як сказав @Symbol, це буде перша Jetta 7 з омивачем камери, якщо все вийде. Було цікаво і головне що все вийшло. Тому дякую йому велике за допомогу в підключенні проводки та кодуванні. 

По грошам загалом вийшло 6400 грн, вприниці не дорого. Робити це все було муторно, але результат того вартує. Всім дякую за увагу!