Шумовиброизоляция

Решил зашумить самые труднодоступные места, для которых нужна разборка, а именно пол и место за торпедо + двери. Остальное клеиться будет позже по мере свободного времени.

На материалах не эконмил, т.к. делал для себя раз и на долго, поэтому выбор пал на Шумоff МиксФ (на сегодняшний день лучшая вибра по всем показателям) и Шумоff М3.
МиксФ (толстый материал и катать его нелегко даже с феном) он пошел на пол и за торпедо, а М3 на внешнюю филёнку двери.
В конце пришлось докупать еще 3 листа материала, т.к. немного не хватило за торпедо МиксФ и добавил еще 3 листа М3, которые должны были пойти на задние двери.

Затраты по материалам:

ВИБРА

Шумоff МиксФ — 33 листа
Шумоff М3 — 19 листов

Вот наглядная разница между М3 и МиксФ

Листы идут по 0,1 кв. м, тоесть в 4 раза менше обычных. Могу сказать, что клеить очень удобно.

ШУМКА

Шумоff П8 — 4 листа (на двери)
Ultimate Soft 10 — 6 листов (на пол и за торпедо)

+ для уплотнения и устранения скрипов от деталей был куплен Ultimate Flex5 (1 м кв.) — 2 листа

По деньгам на материалы ушло порядка 250$

Продолжим…
Разбирать и собирать машину помогал сосед по гаражу, за что ему отдельная благодарность, т.к. самому это не просто впервой. А в остальном полностью сам всё отмывал, клеил и т.д.
Разборка заняла 2 часа, день на отмытие, 2 дня поклейка, на сборку ушел день (часов с 10 утра и до 7 вечера).

Изначально я боялся увидеть ржавчинку на полу, которой меня многие пугали… типа там линолеум — это капец полу, готовься к дыркам и т.д… короче не единого рыжика на полу за 23 года не образовалось. Ржавчина была всего в 2 местах — на левой и правой задних дверях (на внешних филёнках). Её удалось устранить для своего успокоения.
На фото видно ржу:

Единственное, на что не рассчитывал, что придётся отмывать машинку. Грязи и подобного безобразия скопилось достаточно за эти годы. Реально попарился с дверьми, когда отмывал заводской мовиль с них

+ местами снимал заводскую вибру с пола, т.к. она кое-где лежала горбами, поснимал шпателем бугорки, чтобы клеить вибру на ровный пол. А вот над КПП другая шумка, на бумажной основе (такая как на дверях), она хреново приклеена была и практически не держалась, её полностью удалил.

Вот еще пару фот в процессе:

Конечных фоток нет, т.к. был запаренный укаткой не до фотосессий было…
В результате внешние филёнки закатаны виброй на 100% + сверху шумка. Пол и за торпедой заклеены на 95%
М3 катается отлично, в принципе даже без фена, а вот МиксФ зараза тяжелый материал, трудно катать.

Вибру клеил внахлёст (своеобразные ребра жесткости).
Получается сейчас закленно всё до задних сидушек, дальше проще будет — снял задний диван и погнал, ничё существенно разбирать не надо =)
В будущем планирую как раз там проклеить всё + багажник, ну а потом может и потолок ;) Так что продолжение следует!
Надеюсь запись была полезна ;)