2. Доработки и обслуживание после покупки

Первым делом после покупки поехал и растонировал заднюю часть авто.
Причинам этому было несколько, во-первых плохое качество плёнки, она была вся какая-то мутная да и ко всему заднее стекло поклеили с пузырями.
Т.к. снимать тонировку с обогрева заднего стекла геморрой еще тот, то решил доверить вопрос профессионалам, где клеили тонировку на прошлом авто, рекомендую студию VileX — vilex.com.ua/

Дальше решил вопрос с охранной системой, убрав допотопный и нерабочий Шерифф, и поставив нормальную диалоговую сигналку с турботаймером и прочими плюшками.

Перед покупкой, машину смотрел на СТО, где был задефектован ряд позиций, в итоге под замену пошло:
1. Задние колодки – поставил TEXTAR 2355402
2. Задние стойки стабилизатора Moog VO-LS-0418 (2 шт.)
3. Опора двигателя нижняя Lemforder 3314701
4. Опора двигателя верхняя Lemforder 3315001
5. Отбойник правого переднего амортизатора Sasic 9005334

+ Закупил расходники для ТО
Предыдущий владелец лил Мотюляку, решил не экспериментировать и продолжить, в итоге взял масло Motul 8100 X-cess 5W40 + сливная пробка (с маслом допустил ошибку, подобрал не под свой допуск, в итоге оно оказалось более зольное, уже перешел на Specific 505 01, на заметку — у мотора BKD маленький поддон, на замену идёт 3,8 литра)
Фильтр масляный — Knecht/Mahle OX 188D (появились подделки ставлю сейчас MANN HU 719/7 X)
Фильтр воздушный – Knecht/Mahle LX 1482 (это для пыльных стран, сейчас ставлю LX 1211)

Фильтр салона угольный – Denso DCF052K (в дальнейшем заменил на MANN CUK 2939, по качеству понравился больше)
Фильтр топливный – Ufi 26.007.00

Задний дворник хоть уже и достался от рестайлинга, но сам выглядел не ахти, в итоге купил Swf 119.515 + поменял гайку крепления на красивую))

Замену масла и фильтров делаю раз в 7-8 тыс, топливный фильтр под замену каждое третье ТО

Ну и конечно же моечка)

Надеюсь не напряг количеством текста и кто-то найдёт полезную информацию для себя, всем удачи ;)