50. Гума, бо без неї ніяк

Вітаю вас шановні пані та панове!

То ж беріть печива, чай або каву і ласкаво прошу до читання.

Сьогодні у мене ювілейний допис. Вже в блозі більше 50 постів, але саме цей це ювілейний 50-й допис про роботу над ремонтом і вдосконаленням авто.

Сьогодні мова піде про гуму, а саме про гумові ущільнювачі скла. Вже давно вони мені муляли око, а деякі з них взагалі розвалилась, і інколи мотилялись при відкритті вікна на вітру. Це було, і неприємно, і водночас проблемою технічною, бо інколи при боковому дощі, або звичайній мийці під напором, ці резинки пропускали воду в салон і були неприємні краплі на внутрішній частині скла.

Трошки почитав всілякі форуми, пошукав оригінальні запчастини,  був трошки шокований цінами на них. Поспілкувавшись з одноклубниками було вирішено замовити бархотки зі 210 кузову, а ущільнювачі я спочатку шукав рідні в нормальному стані. Потім мені сказали, що то так собі ідея і порадили поставити зі 124го кузову. Що було і зроблено. Дякую @vIadN за пораду і самі запчастини.

Запчастини прийшли. Я їх забрав і був дуже радий.

Звісно, запчастини не нові і на мій погляд їх треба було помити і відмити від накопиченого історичного бруду. То ж все пішло на ванні процедури.

Спочатку, все який час просто відмокало у воді з фейрі. Потім в хід пішла стара зубна щітка і кропотлива праця. Все добре, нічого зайвого не відмилось тільки бруд, отже після цього прийшов час довгого висихання, бо на сонце я боявся їх винести або ж сушити феном, бо високі температури могли просто попсувати всю гуму або напилену частину. Через деякий час, якраз настали вихідні, я вирішив що прийшов час поставити їх на авто.

Алгоритм дій наступний:

 - знімаємо з дверей хромований елемент (він знімається вгору)

- обережно, підкладаючи щось під плоску викрутку, знімаємо кріплення бархотки

 - витягуємо гумовий ущільнювач скла, він ніде не кріпиться просто стоїть у своєму пазі у дверях і притискається склом

 - збираємо все в зворотньому порядку

Ось як виглядають наче "рідні" ущільнювачі поряд зі умовно новими зі 124-го.

А ось у такому стані вони були майже на всьому авто.

Зайняло це в мене майже два дні, бо ніколи нічого подібного не робив і намагався максимально обережно все зробити. Ось так виглядає повністю поміняла резинка на авто.

З передніми від 210 кузову бархотками є трошки мороки. Їх потрібно підрізати, або пилкою по металу, або хтось підрізав болгаркою, тому що всередині є металева полоса для їх жорсткості. А також переставити зажими тримачів, бо вони не співпадають зі старими місцями. Все зроблено все встановлено. Вигляд має наступний

Все поміняно і класно їздить, у авто на місці наче навіть стало тихіше і вікна тепер ковзають набагато краше і плавніше. Хтось до мене вже був там з генієм радянської інженерії і замість рідної бархотки "ліпили з того що було" виглядає наступним чином

І на завершення все встановлено, все класно, треба ще спробувати чи стало тихіше в ходу.

То ж усім дякую за увагу, гарного дня і ще зустрінемось на просторах інтернету! )

Схожі записи

Реклама

10% відсотків знижка!