Перший заїзд на СТО

Стереотипи кажуть що БМВ маж часто заїжджати на сервіс. І от я вже тут.
Перед тим як описати проблему потрібно сказати про те, як зберігали авто в США. А зберігали його на відкритому майданчику під теплим Каліфорнійським сонцем (а це дуже спекотно). На майданчику авто провело мінімум 4 місяці.

Тепер до пробелеми: ще після виїзду з Хантерс при переїзді лежачих поліцейських або проїзді більш менш глибоких ям на дорозі (а в КИєві таких вистачає) авто гриміло справа наче щось зараз відпаде. Я спитав у тих, хто робив машину, чи робили огляд підвіски і відповідь - звичайно робили - проблем не було. Покатайтесь трохи резинки на підвісці мають трохи розпрацюватись.

дійсно, кілометрів за 50 і після дощів все стало краще, але періодами справа спереду таки продувжувало гриміти, хоча тепер не постійно, а спорадично. Я заїхав на СТО де я обслуговував 7 років мій Фіат і... нічого підвіска в порядку - можливо проблема в одному сайлентблоку. Але він іде в зборі з ричагом, а раз міняємо його, то потрібно ще й задній сайлентблок переднього ричага міняти, бо рідний неможливо випресувати не порвавши його.
Ітог - заміна ричага
Lemforder - LM42358 - 5135 uah
Оригінальний сайлентблок 31128831646 - 4323 uah
до того замовив сайлентблок FAG, але повернув його, бо він виявився бракованим.

заміна - 1500 uah

і... барабанний дріб - всі шуми пройшли. Жодних лишніх звуків при їзді по ямах.