Невелике, але корисне обслуговування: стоп-сигнал, замки та дренаж клімату, скидання помилок ELM в блоці ЕБУ.
Паралельно з установкою датчика освітленості знайшов трохи часу для ще кількох дрібних, але давно запланованих справ.
Почав із заднього верхнього стоп-сигнала. Обережно витягнув його з посадкового місця, стиснувши розпірні пластини. Зняв прокладку та ретельно очистив корпус по контуру — бруду накопичилось чимало. Продув жиклер.
Візуально стало значно приємніше. Хотів було зняти плату, щоб почистити відбивач і розсіювач, але трохи покрутивши — передумав. Побоявся щось пошкодити. Зібрав усе назад. Перевірив: натиснув на гальмо — все працює, всі світлодіоди світяться.
Далі перейшов до замків дверей. Для очищення використав ватяні палички.
Пилу в замках виявилось досить.
Палички добре впорались!
Найближчим часом планую ще раз пройтись, і трохи змастити.
Окремо вже давно хотів візуально почистити радіатор обігрівача салону від листя, що на ньому накопичилось, але часу на цю операцію не вистачило. Тож обмежився зняттям шланга зливу конденсату з кліматичної системи (випаровувача кондиціонера) і перевіркою клапана на забруднення.
Усередині на стінках були незначні забруднення. Почистив і встановив назад.
На цьому поки все.
Підключився телефоном і ЕLM 327 НБУ та скинув помилки.
Почнемо понеділок с чистого аркуша! Недільку поїзжу і подивлюсь що там за помилки накидає.
У найближчий час планую замінити штатну акустику на Cabasse. Деякі компоненти вже придбані та частково встановлені.
Але про це — в наступних публікаціях.😉😀
Пробіг 219200 км.