3. Правильная антена и упоры капота

Думаю для кого-то это будет баян, но всё же напишу))

Первым тюнингом стала замена антенны на крыше, уж очень громоздко она выглядит в штатном исполнении. Вариант для замены подглядел тут на Драйве. Решил и себе заказать кусочек Франции Peugeot 6561.N3
Как по мне выглядит намного аккуратней, приём чуть хуже стал, но это не критично.
Было реально стрёмно снимать родную антенну, т.к. стоит антивандальный грибок. В итоге снял по следующей технологии: открутил, опустил параллельно крыше и медленно с нарастающим усилием тянул на себя, дёргать не нужно.

Машина мне досталась с 1 газовым упором, установленным с правой стороны. Но его работа мне не очень нравилась. Он один спокойно справлялся с весом капота, хотя его иногда как-бы выламывало из-за тонкого метала пластины, которая крепится к петле капота, всё шло к тому, что крепеж скоро лопнет.

Начал изучать вопрос упоров, и понял, что их изготовлением и продажей занимается человек с Сеат Клуба. По отзывам всё хорошо, и они не такие как тот, что был установлен у меня. Где взял его предыдущий владелец не знаю…
Чисто случайно по работе пересёкся с ребятами из Упора.нет, в результате моя машина стала подопытным кроликом у них для изготовления упора, она же на фотках сайта — upora.net/leon_2.html

По качеству изготовления остался доволен, метал пластин внушает доверие, качество покраски отличное + нравится способ крепления к петле – не нужно откручивать обе гайки, только верхнюю. Единственно сами газовые амортизаторы довольно мощные и нужно вначале закрытия приложить хорошее усилие.

Всем спасибо за внимание)