Читал, что перегрев для этих машин вполне нормальное явление. Я имею ввиду, что мотор подвержен перегреву. И я наблюдаю за стрелкой температуры и, если честно, удивляюсь.
на Лансере у меня стрелка доходила до рабочей температуры и не двигалась больше вообще. Лето, зима, город, трасса - пофиг.
Тут же… за температурой постоянно нужно следить. Пока едешь - она ровная. Только стал в пробку - начинает греться. Приехал к месту назаначения и хочешь заглушить - вообще кошмар.
В Лансере я вообще не парился за работу вентилятора. Когда он включался, как, зачем..
Здесь же, если приехать к месту назначения и заглушить… в мангале не так жарко как под капотом.
Я отчетливо помню в инструкции по эксплуатации какого-то из моих авто было написано, что вентилятор может включиться даже при заглушеном двигателе, поэтому руки туда совать не стоит. Оно и понятно зачем так. Приехал, заглушил, температура выросла, вентилятор остудил. Логично. Почему сейчас не так?
В пежо две скорости вентилятора. И обе работают. Уже. Но они обе не работают при выключенном двигателе.
Заменили два реле вентилятора и вторая скорость заработала.
Новая помпа, новый антифриз… что еще?..
заказал крышку на бачек, а термостат кажется менял год назад.
Что еще нужно?)
Я коли купував авто то минулий власник якимось чудом налив масла в систему охолодження ,,ПЕРЕПЛУТИЛИ" і зимою все ок було но коли настало тепло то в місті вентилятор постійно включався на другу швидкість, потім промили систему залили новий антифриз, замінили радіатор, патрубки на нього ж, і тепер в місті все окей правда коли включаний кондей то вентилятор включається на постійну основу, але то норма, і все ж таки вона відслідковує температуру навколишнього середовища, бо коли температура повітря нижче 15° то вентилятор при включенні кондиціонер не включаються
А то що стрілка на ланспрі стояла рівно, то же не показник... У мене на гольфі по заводу від 80 до здається 100 приборка буде рівно показувати 90.
Я переналашьтував 85-95 тепер 90 показує.
А ще, не знаю що там у французів. Але частіше всього е два датчика температури. Один для блоку керування двигуном, інший для приборки. Перевірте що обидва справні і показують однаково.