13. Борьба с запотеванием лобаша…

С приходом холодов столкнулся с проблемой запотевания и обмерзания лобового стекла. Ну ооочень сильно потеет лобовое. Запотевает после стоянки, особенно когда садишься вечером ехать домой, утром реже. Иногда всё норм, закономерности нет вообще. Если кто сталкивался и боролся своим способом – прошу поделиться.

Потеет так сильно, что иногда аж собираются мелкие капли на внутренней поверхности стекла… На подобии тех, что в уголке задней правой двери (тоже не понимаю откуда берутся) А в мороз стекло может обледенеть даже изнутри.

Решил проверять всё поэтапно, чтобы понять в чём причина и что помогло…
Первым делом отмыл лобаш изнутри и обработал средством от запотевания, купил в Эпике, оно воняет спиртом, но не рекомендую т.к. его растереть, чтобы не оставались разводы еще тот геморрой.

Дальше полез в салонный фильтр, визуально он был подзабит, снял, день ездил без него, эффекта 0, потом поставил новый. Вроде стало ОК, но проблема опять вернулась.

После проверил вентиляционные отверстия багажника, они открыты, всё ОК, т.к. потеет даже без меня в салоне решил искать течь или источник влаги. Везде всё сухо, кроме края под ковриком переднего пассажира. Причём я бы не сказал, что там прям мокро, сыро и виден конденсат на обратной стороне резинового коврика.

При поднятии коврика просыхает быстро. Добавил под сиденье мешочки с силикагелем, ничего не дало, видимо он эффективен если размещать его прямо в «мокрое место», из воздуха влагу не забирает.
Решил искать причину влаги под ковриком, было мнение, что забиты дренажи и через вентилятор затекает вода. Приехал к своему мастеру Ивану на поиски. В итоге с дренажами всё в порядке, вентилятор и всё вокруг сухое.
Причина конденсата под ковриком найдена – топливный радиатор на обратку дизеля, он как раз крепится в этом месте под днищем авто.

Как результат имеем холодный резиновый коврик под которым горячо от радиатора, и получаем конденсат и влажность. Вот такая вот конструктивная особенность. Пока подкладываю туда спец тряпку для впитывания. Понаблюдаю…

В итоге вопрос как победить запотевание и обмерзание остаётся для меня открытым. Утром смотрю в окно и половина машин с обмерзшим лобашем, а половина нет. Когда на улице очень сыро вижу машины с такой же проблемой запотевшего лобового как у меня, но таких не много…

Предполагаю, что запотевание — это следствие особенности работы климата или я им не так пользуюсь. Всегда ездил в режиме обдува лобового стекла (со включенным осушителем). Сейчас на улице сухо и стал ездить только в режиме “ECON” вроде пока норм, жду резких перепадов температуры или сильной влажности.

Может что-то упустил и есть решение, за советы и помощь буду признателен ;)