Зеркала с электроскладыванием и подсветкой

А начиналось все с того, что просто хотел взять правое большое зеркало с британца, т.к. очень неудобно ездить с обрубком, в который ничего не видно. Я долго мониторил интернет, но ничего не находил за вменяемую цену и тут спустя несколько месяцев нахожу два зеркала с Суперба максимальной комплектации, да ещё и по цене, как одно зеркало на Пассат. Может бы я и не захотел заморачиваться, т.к. не видел большой необходимости в электроскладывании, но по воли случая, товарищь Glebych13 как раз купил себе такие зеркала и попросил меня помочь в подключении. Ну раз все схемы подключения найдены, электронные компоненты для Glebych13 заказаны, то почему бы и себе не замутить ))).
Итак, мы имеем: полноразмерное правое зеркало; электроскладывание; подсветку околодверного пространства; память зеркал (пока не использую, но вдруг когда-нибудь найду сиденья с памятью).
Зеркала были полностью разобраны, почищены и перемазаны все механизмы. Корпус левого зеркала я поставил со своего старого, а правое мне покрасил дружбан за бутылку растворителя.
Подсветку подключил как в Супербах, к плафону освещения. Разъём голубого цвета, находится под кожухом возле левой ноги.

У большинства идёт два провода, к ним и нужно подключаться, мне же пришлось вызванивать, т.к. есть люк.
Провода проложены в правую и левую дверь в штатных местах.
Ответную часть на разъём подсветки оказалось проблематично найти, т.к. он довольно редко встречается в ВАГе

Поэтому благодаря Glebych13 на разборе были взяты разъёмы, такие как идут на твиттера.

Разъём становится на штатную площадку и имеет заводской вид.

Вот так выглядит плафон подсветки в разобраном виде:

Сами зеркала меняются довольно легко, снимаем обшивку, снимаем тветтер аккуратно выдавив его вверх и откручиваем один болт. Всё, зеркало у нас в руках.

Ставим новые зеркала

Кстати, у меня был один ньюанс, плохо работал моторчик левого зеркала и я его решил заменить, но на руках был только моторчик с правого зеркала. Вроде казалось бы, поставить правый моторчик в левое зеркало и всё, ведь они полностью идентичны, но это были бы не немцы, если бы что-то не замудрили. При перестановки правого моторчика влево, некоректно работает регулировка, режимы перепутаны. Разобрав моторчики, опытным путём я выяснил, что чтобы сделать правый моторчик левым, нужно перепаять перемычку

Разница между обычным моторчиком и моторчиком с памятью

А вот, собственно, разница в обзоре старого и нового зеркала

А вот так выглядит подсветка:

Зеркалки нет, поэтому не мог нормально настроить выдержку

Подсветка работает при открытых дверях и при снятии машины с охраны. Снял небольшое видео работы подсветки

Ну и общий вид машинки:

P.S. Пост про электроскладывание