Капіталка

Нагадую що з моменту покупки машини в мене стучав двигун. Не знаю скільки проходила на ньому машина до мене, але я до цього терміну додав ще один рік.
Я взагалі воджу спокійно і двигун мене до цього тільки спонукав) За весь час що я володію машиною максимум стрілка обертів торкалась 6 тисяч, не знаю чи відригнув би двигун, якщо б весь рік я його експлуатував більш серйозно, але цього вже ніхто не дізнається, бо зараз машина стоїть в сангараж і процес заміни вже розпочався.

Стояв в мене блок д16б2, я давно розумів що змінити дефектний двигун треба якомога швидше, тому десь пів року назад, купив дешевий лот з барахолки. Чувак продавав блок д15б2 за 5000. Ціна шарова, і купив я його як кота в мішку, бо зрозуміти нормальний він чи ні я не можу, через те що я в цьому плані болван неотесаний. Купувалось все це заради блоку д15б2, але він як вийшло був вбитий, за те уся внутрянка типу поршня, коліно у дуже доброму стані. Покупка блоку відбила свою вартість) Далі ми знайшли блок від д14, який має ідентичну форму з д15б2 і виходить в мене отакий франкенштейн 

Капіталка справа не дешева, і завжди гроші йдуть на щось докупити або щось не так і тд.. Тому витрачено вже немало і це не входило в мої плани)
Разом з капіталкою я ставлю нову коробку с20 (більш коротку і бадьору в місті) , замість моєї с40. + силіконві трубки. 
Старий блок нас покидає. 

Після свапу приросту або падіння в к.с не повинно бути, але в надійності сподіваюсь буде) 
І саме болюче що приблизно 8000км треба буде їздити в режимі дідуся, поки всі деталі притруться.
Прикрипляю список всіх процедур які були зроблені на даному етапі 

Ну і само собою додаю ще фінальний результат, і то як виглядає підкапотка зараз 

Якщо задумуватись наперед, то скоріш за все заміню впуск на горизонтальний та поставлю новий холодний впуск. 
Додам трошки більше синього кольору щоб виглядало не як пляма, а більш завершено. 
Разом з усіма тратами які ще були до цього, приблизно витратились 50-55тис грн
Фіксуємо відмітку в 470045 пробігу. Це значення більше не відноситься до двигуна!

Схожі компанії

«PRO VAG Миколаїв »

заміна технічних рідин  ремонт та обслуговування гальмівної системи   обслуговування та ремонт двигуна - ендоскопія двигуна   ремонт вихлопної системи   заміна ГРМ V6, V8, FSI, TFSI   комп'ютерна діагностика сімейства (audi, volkswagen, skoda)  відеосупровід протягом усього ремонту. пошук несправностей двигуну/підвіски Якщо на телефон не відповідаю пишіть у будь-який...