Вкладыши и коленвал на Twin Spark 1.6 Eco

Вместе с ГБЦ отдал для проверки и шлифовки коленвал. Вроде ничего не предвещало беды, но неприятные нюансы все таки возникли.
На конторе которая занималась шлифовкой сказали что шатунные шейки могут остаться в стандарте, только отполируют их, а коренные отшлифуют в первый ремонт +0.25.
Поэтому сразу были куплены вкладыши:
коренные Glyco H1096/5 0.25мм

шатунные Glyco 71-3996/4 STD, я еще сразу обратил внимание на то, что в каталоге шатунные вкладыши были только STD, в то время как коренные были STD, 0.25 и 0.50 мм.

А так же опорные полукольца коленвала Ricambi Originali 71711760

Когда приехал забирать ГБЦ с коленвалом хозяин конторы сразу обратил внимание на то что шатунные шейки отполированы и у них нестандартный размер 0.125 мм. На мои возражения что разговор был за стандарт, а не первый и единственный ремонтный размер в оригинальном каталоге, ответил что такого разговора небыло. Надо вести переписку со всеми, чтобы было что потом показать, т.к. разговоры со временем забываются или не все могут признать свой проеб.
На оригинальных вкладышах были выбиты артикулы которые нигде не пробивались. Поэтому был привезен шатун со старыми вкладышами, положена полоска Plastigauge, чтобы посмотреть какой зазор будет на старых оригинальных вкладышах. Вышло 0.05

Т.е. в двигателе уже были установлены оригинальные вкладыши +0.127, и это не ошибка как я сразу подумал что вместо полировки шатунные шейки были отшлифованы в ремонтный размер. Проеб мастеров конечно был, они изначально говорили про стандартный размер, но признавать этого не хотят. По какой причине в двигателе были ремонтные вкладыши непонятно, т.к. машина была куплена мной с пробегом 150.000 км, сервисная книга заканчивается на 137.000, никаких ремонтов по двигателю там небыло отображено, второй владелец у которого я покупал машину тоже никаких ремонтов не проводил, да и те оригинальные вкладыши которые там стояли нельзя нигде найти по их артикулу.
Ну ладно, забрав коленвал начал искать оригинальные вкладыши. Их есть 3 артикула

Но как оказалось эти вкладыши видимо существуют только на бумаге, ну или в электронном каталоге, т.к. найти и тем более купить их просто невозможно. Их тупо нигде нет!
Начал изучать информацию более детально, наткнулся на такую таблицу.

Из нее видим что на двигателях Twin Spark 1.6 Евро3 и на 1.4 установлен ублюдочный коленвал с диаметром шатунных шеек 40.88 мм.
Как оказалось Glyco на них производит только вкладыши STD, никаких ремонтных размеров нет и в помине. Почему так, мне непонятно.
При дальнейших изучениях каталогов было обнаружено что коленвал с таким же диаметром шатунных шеек есть еще только на двух двигателях Fiat

К счастью на них ремонтные вкладыши делает King. Были найдены и куплены вкладыши King CR4178SI 0.10

0.10 это размеры в дюймах, что в миллиметрах будет 0.254 мм
Коленвал отдал на шлифовку в нужный размер, но уже в другую контору. Не хочу больше связываться с людьми которые не признают свои ошибки.