Дніпро (КМЗ) Дніпро (М-72Н)

Дніпро на ресорній підвісці


Побував в гаражі широко відомої в вузкіх колах людини. Ось що він побудував. Спереду та заду ресори !!!  :)  Це просто витвір містетства в металі.  Купа цікавих дрібниць, які роблять мот цікавим.

 Перемакання пердач - тількии вручну важелем справа баку,, тапки КПП нема :) Взагалі, тільки сталь,, тільки хардкор


1


Ресора

3
3
4
4




Доречі, якщо хтось дуже захоче купити цю штуку, то можлива продаж. 

Опубліковано: 27 липня 23:46
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
ВИглядає гарно, але то ж було на початку століття така форма амортизації
ХЗ як воно себе поведе в дорозі, та і зайві скрипи також можливі.
Стилістика для мото ок, а от чи практично, треба вивчати.
28 липня 11:56
stallker
ВИглядає гарно, але то ж було на початку століття така форма амортизаціїХЗ як воно себе поведе в дорозі, та і зайві скрипи також можливі.Стилістика для мото ок, а от чи практично, треба вивчати.
stallker, Так мот і створювався, щоб реалізувати стиль початку століття .... Майстер вже тих чоперів набудувався добряче (на замовлення) і захотілося йому чогось такого-етакого для себе. Ресора нічим не гірше пружини з зміною жорсткістю. Демпфера нема, так. Але при вигині листів є деяке демпфування через тиртя листів ресори між собою. На рахунок скрипів - пів світу прется від спрингерів і не парятся скрипами (до того ж є пресмасльонки для змащування втулок ). Мот експлуатується, дуже добре ізде, амортизує (нормально керується), шикарно гальмує. Питань нема
1
28 липня 13:23