Втулка рульової рейки. Підшипник маточини

Знайшов старі фото, вирішив доповнити записи. Роботи проводив рік тому.

Давно вже мене переслідував стук у передній підвісці. Проявлявся він при їзді по камінчиками і великим ямах, поліцейськіх і рейок. В іншому не проявляв себе. Вирішив замінити втулку рульової рейки. 

Сайленти ричагів, шарові амортизатори замінені раніше і я виключав їх зі списку тих що стучить. Сайленти підрамника здавалися у нормально стані.

До купи вирішив замінити рульові наконечники і тяги.

При розборці не сподобався мені стан пильників шарових. І не рвані, але на вигляд як пожовані, і сам палець і хоть не стукає , але вільно рухається. Тому до купи і шарові під заміну.  Оригінал не сподобався, тому вирішив спробувати сідем.

Вже давно їздив без ABS, тому що магнітне кільце правої передньої маточини було не робоче. Прийшов час замінити і підшипники маточини з обох сторон.

Ну і раз знімати привід, то і підвісний підшипник теж на заміну.

Без пригод не получилося,  вискочив привід з коробки, і витікло масло. Так знав що таке можливо, просто провтикав)) Ще і докупив 1 літр мастила.

При зніманні підшипника виявилось що одна маточина підпиляна болгаркою. Тому під заміну обидві пішли, тим паче ціна не така уже і велика, якщо порівнювати з підшипниками.

Перші поїздки були тихими і мені здалося що я переміг той назойлевий стукіт. Але... Через кілька сотень км стук знову передав мені "Вітання"(((((. Руки опустилися, але я не здався, і цієї весни я його локалізував і переміг! (У наступному запису).

По рульовій: перші місяця два три я їздив з дискомфортом. Втулка рейки була занадто туга і руль трохи підклинював у середньому положенні. Коли їдеш зі швидкістю 50-80 км/год то машина риска зі сторони в сторону. Руль як будто зриваєш ривком. Я вже знайшов розгортку і хотів знову розбирати і правити втулку по місцю. Але з часом все притерлося і зараз ніяких закусувань не має.