Поточні витрати

Короткий запис для себе, та і для тих, хто розглядатиме меган.

Минулого року, в липні 2024, занадто сильно зацокотіли форсунки, пробіг був близько 260 тис. Міняв усі на оф дилері (віннер), вийшло 29 тис грн, що було сильно дешевше інших пропозицій.

Наступних півроку машина взагалі просила тільки ТО, але вже зимою 2025 добре пройшлась по кишені.

Спершу закінчились гальма. Всі диски і колодки із заміною стали в 16 тис. 

При цьому на сервісі, майстри які ставили в бокс повідомили сумну новину - знову зчеплення. 

Що ж, комплект маховик, зчеплення, витискний вальник і решта стали в 19 тис, а заміна в 8 тис.

Після заміни минуло пару днів, як заїхав на мийку і випадково побачив шуруп у шині. Спершу зрадів, бо ж у місті, а не в дорозі і швидко знайшов шиномонтаж. Але потім вельми засмутився, бо вирішив перевірити усі колеса, де їх і приговорили, дякуючи нашим дорогам. На заміну взяв Michelin Alpin 7, зрозуміло, що з ними шкода тільки грошей на них. Шини потягнули ще 11 тис.

Через місяць після фінансового нокдауну, загорілася лампа по мастилу. Як виявилось, вийшов з ладу датчик його тиску, на сервісі нашвидкоруч замінили на не оригінал. Вже за декілька км, знову помилка, довелось купувати оригінал і чекати тиждень. Сам датчик із заміною відносно недорогий, можна не шукати замінників.

Ще через місяць знову лампа стоп, тільки на цей раз значок акума. Дотягнув до сто, було декілька км, там одразу приговорили генератор. Ремонт став у 8 тис.

Ось так, за короткий проміжок часу у півроку машина з пробігом 250 тис км+ витягла на нормальний сервіс 90+ тис грн.

Думку про загальну навряд зміню, однак все більше розумію чому заможні люди "зливають" сучасні авто після 200 тис км. Питання навіть не фінансів, а банального спокою і впевненості в машині.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!