Давно мпне турбував датчик задного ходу, то працює то ні , та і положення нейтральної також не показував і через це постійно висвічувалась помилка ручніка.
Купив оригунальний датчик за 35€, поставив а воно не вирішило проблему .
Дроти вже кимось ремонтували - кинули додаткові 3 дроти від роз'єма r626 до роз'єма датчика, старі просто перекушені . Але все наче контачить, навіть через 45 ватну лампочку.
Причина знайшлась у роз'ємі , контакти треба було піджати . Знайшов новий роз'єм на алі за майже 3 євро за пару для рено, та такий самий на форд. Нашо вони парами продають ? ....
Але чекати не хочеться , тим паче що вже все розібрано. Розібрав роз'єм , підігнув піни, повідрізав місця пайки "нових" дротів , порозгинав трохи "вуха" що тримають ізольований дріт, там припаяв дроти напряму , і вийшло майже як завод, місце пайки ізольовано заводським ущільнювачем .
Все запрацювало.
Так як вже є багато місця за фарою - вирішив замінити лампи - купував такіж самі як встановлені - філіпс . Поставив в одну фару - увімкнув і побачив що друга фара у порівнянні з тою в якій лампа нова , виглядає аж фіолетовою .
Відкрутив заливну горловину омивайки , зняв з кріплення бачок ГПК (ГУР) , дістав стару лампу , а вона надкололась , чито в мене руки криві , чито лампа була така, але ...
Відламану частину скла не доставав, сумніваюсь що вона дуже нашкодить, бо відбивач все одно вже поганий та і фару знімати не хочеться.
Світло стало однаково яскравим