28. Умный фен (РТС) и прочие мелочи

Давно не был у KorIV, поэтому поднакопил работ и заехал в прошлую субботу. Закрыли за раз 8 моментов по машине. Итак по порядку.

1. Наконец-то в машине тепло) Поменяли РТС (1K0 963 235 E), у меня он стоит с завода, но когда купил машину, то по фену была ошибка и он не работал, приехал в Ване в феврале 2019, он его снял и пропаял, после фен проработал 2 недели и перестал греть, снова появилась ошибка, т.к. это был конец зимы я забил туда лезть, зима 2019-2020 была тёплая, обходился так.
Наступил новый холодный сезон и я начал изучать вопрос как вернуть тепло. Изначально хотел снять и отдать на пропайку в мастерскую, но 2 раза платить за установку/снятие мало радует. Потом всё взвесив купил готовый пропаянный фен у Игоря с Кадди клуба, оказалось живём недалеко друг от друга)

Доступ к подогревателю у нас конечно ограничен, приходится прилично так разобрать по салону.

Старый сняли, новый занял его место, ошибки нет, всё работает.

Единственное не пойму логику работы, фен включается даже при +7, хотя читал инфу, что работает от +5, и сейчас у меня греет до 90 градусов, а не до 70, кто шарит объясните, может эти параметры можно настраивать?

2. Патрубок на впуске, перетёрся из-за не правильно стоявшего хомута, хомут зафиксирован теперь как нужно, патрубок заменён на целый.

3. Почищен вентилятор печки, а то подвывал на 2-3 скорости, с прошлой чистки прошло 2 года.

4. Сделана профилактика водительскому замку, периодически не пускал в машину. Замок родной, уже 2 раза чистился, хватает в среднем на год, по остальным замкам вопросов с открытием нет.

5. Прикручен по уму подлокотник, так я и не успел зафиксировать его из-за морозов, мелочь, но вопрос закрыт)

6. Заменён колокол сигнализации. При покупке машины старую сигналку демонтировали и поставили нормальную, но колокол оставили, кронштейн у него был ржавым (бесил меня, когда открывал капот), сначала лопнуло одно ухо, затем другое, в общем он работал но висел на соплях. Теперь новая красивая сирена)

7. Ваня поменял лампы дальнего на Neolux Blue Power Light H1 80W 5000K (N448HC)

Хоть дальним почти не пользуюсь, но хотелось уйти от желтого света галогена, изначально смотрел в сторону LED, но нормальных вариантов, чтобы крышка закрылась нет. В итоге купил галогеновые лампы с более холодным свечением + они с повышенной отдачей (применимость для Off-road), теперь можно нормально так намекнуть встречке, что пора регулировать фары, да и соплежуи в левом ряду обрадуются) Я не злой – жизнь такая =))
На фото видна разная температура свечения, но глазами разница с ближним почти незаметна.

8. Чуть подкорректировали Васей яркость задних габаритов. У дореста прям болячка в свечении наружных габаритов, верхнее кольцо почти не светится даже на новых лампах. По умолчанию стояло значение 29%, теперь 40%. Также убавили немного свечение у внутренних со 100% до 70%, получилось равномернее.

Как всегда Ване благодарность за подход и качество проводимых работ. Часть «хотелок» не закрыли, но они просто перенесутся на следующий раз)

p.s. Ребят, кто снимал боковые дефлекторы воздуховодов или менял на Аудюшные, подскажите как снять родные, чтобы не сломать, а то защёлки очень тугие, может у кого-то есть доступ к Эльзе или свой лайфхак? буду признателен за инфу ;)