032. Прощаємось з перегрівом )

Всім привіт!

Набридло кататись з температурами в 110+ градусів. Термостату всього рік, повітря в системі нема. А температура все одно висока. Прошерстивши інтернет, знайшов, що люди ставлять на M43TU термостат від звичайного М43 (е36/е34), там температура відкривання на 10 градусів нижче - 95, тільки нема підігріву, але це не є проблемою. Тож приступимо.

Замовив такий термостат від Mahle (Behr), каталожний номер по BMW: 70807816

Обережно, тут починається колхоз 😁

В закрамах дістав старий заклинивший термостат і відрізав з нього частину з "швидкознімачем", просто не хотілось різати рідний патрубок, так як роблять в "гайдах" в інтернеті

Корпус нового термостата теж укоротив

З'єднав дві частинки різних термостатів шматочком патрубка від ауді (ну, який був в місцевому магазі, той і взяв)

Патрубок посадив на герметик (герметик  victor reinz) і обжав хомутами, повинно тримати

Далі поставив на місце і стандартна процедура прокачки антифризу

І поки машина холодна, то заодно замінив свічки запалювання. Трохи передісторії, коли при повному прогріві на обертах вище 2000-2500 іноді машина починала дьоргатись, по відчуттях, то наче мотор глох і по інерції заводився назад, то підозра впала на свічки і паливну систему. Та і самі свічки уже трохи "побачили життя"

Були Bosch, замінив на NGK

Свічки свічками, але бензонасос теж буду дивитись, тільки пізніше, якщо знову буде проявлятись ця проблема.

Ну, далі прокачав антифриз, доскладав до купи машину і поїхав тестити.

В жару +30-32 градуси, з увімкненим кондиціонером приборка показала максимум 101 градус. При динамічній їзді - 96-97 градусів. На попередньому термостаті, в прохолоднішу погоду було 110-112, при динамічній їзді - 105-107 градусів, і це при увімкненій на максимум пічці. З вентилятором на радіаторі нічого не робив, він залишився в стокових параметрах: вмикається, коли на нижньому датчику температури 90 градусів, а вимикається - при 60. Але до вентилятора все одно є питання, здається він недостатньо крутиться, бо коли знімаєш фішку з датчика температури, він має крутитись на всю потужність, а rheingold показує, що крутиться всього на 60-65%. 

Тож результатом більш ніж задоволений.

Дякую за увагу!

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...