Ремонт Головки

Усім привіт, не вспівши зібрати передок після ДТП, як одного ранку получився казус, машина завелась з протроєм, і білим димом з вихлопної. Відразу зрозумів, що головку пора знімати.

При розборі головки проблем ніяких не було, та і з самою головкою, але якщо ми тут, то потрібно шліфанути головку (доречі зняли понти, всього 8 соток).

Вироботка на направляючих клапанів була в нормі, тому замінили сальнікі клапанів, та відмили і притерли самі клапана.

Далі просто помили до чого руки добрались.

Доречі прийшоль винайти свій розсухарувач, так як шукати і купувати не було бажання))))

Машина вже на ходу декілька місяців, і проблем ніяких немає. По мірі ремону забирали колхоз який був. Дефиктували газ, та повідновлювали проводку. Встановили кронштейн проводки який кріпиться до впускного колектора, прада встановили не правильно, так як на момент встановлення не знайшли де він має бути, і поставили під колектор, але потім побачили в інтернеті що він має бути зверху, тому потім потрібно буде виправити, а так ніби все окей. Без роботи витрати були 3160 грн.(варто розуміти, що це як і не мінімальна ціна, так і не максимальна, так як машини в різному стані бувають).

Ось список що було замінено:

Прокладка ГБЦ-615 грн
Прокладки кришки розпредвала-55 грн
Прокладка корпуса трамбльора-140 грн
Гайки випускного колетора-80 грн
Шліфовка головки-500 грн
Промивка форсунок-600 грн
Сальнікі клапанів-170 грн
Резинки форсунок- 180грн
Прокладка клапаної кришки-270 грн
Прокладки впускного колектора-280 грн
Прокладка випускного колектора-140 грн
Сальнік колінвала-130 грн

P.S. Ремонт був уже давно, і при ремонті не робив детальних фото, так як не планував виставляти, тому частично щось міг забути, і не усі фото попали до бортжурналу.