Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю всіх.
Довго нічого не писав у БЖ. але за останні чотири місяці були тільки невеликі ремонти, про які писати окремо про кожен - не бачу сенсу. Тому я вирішив об'єднати все в один допис.
По перше: я нарешті знайшов час щоб замінити всі шланги-хоботи з "дірками", знайдені ще у цьому дописі. Тим самим прибравши всі "підсоси" повітря. Але під час заміни шлангів ми випадково зламали датчик ДМВП, тому його довелось купувати також.
По факту було замінено:
Перший візит на сервіс обійшовся у 258€ з роботою.
По друге: Я помітив що антіфріз почав потроху звалювати з системи, а під автівкою почали з'являтись вологі п'ятна.
Після діагностики виявилось що заводський радік дав тіч на з'єднанні пластику і алюмінію на лівій стороні, і почала підтікати заводська додаткова помпа. Так як бочка антіфрізу у мене вже була, то вирішили разом із всім - ще замінити антіфріз повністю у системі з попереднім осушенням оної.
Ну і бонусом замінили гальмівну рідину, яку я також вже давно придбав.
Радіатор і дод. помпу замовляв вже сервіс, бо якісних аналогів у "вільному продажі" нажаль не було. Радіатор з заводу стояв марки BEHR, але нового радіатора фірми BEHR вже не існує у природі, тому вирішили зупинитись на Mahle Premium Line.
То ж у другий візит на СТО було замінено:
А ось другий візит на сервіс, вже обійшовся мені з роботою у 420€.
Після усунення усіх "підсосів", заміни ДМВП, радіатора та антіфризу - автівка гріється до 85-89°C, а витрата палива по БК впала з 11.7-12.2 л./100км. до 9.5л/100км. у спокійному "дідусь" режимі, та 10.7л./100км. у режимі "педаль у підлогу". На автобані витрата палива на швидкості 130-150 км./год. вийшла - 7.7-8.5 л./100км.
Поки що на цьому все. Попереду чекає заміна всіх пружин та амортизаторів, але вільного часу поки що немає зовсім.
