Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго вечора. Сьогодні напишу про заміну піддона. Не те щоб зі старим щось сталось, просто литий піддон потрібен мені для других цілей, а цей штампований мені не жалко тому він опинився тут.
Колишній борт журнал закінчився на тому що ми загнали машинку в гараж і почали зливати масло.
І залишаємо так на декілька днів. Потім починаємо підготовку іі демонтаж старого піддона.
Знімаєм піддон і тим самим відкриваєм портал в пекло.
Що було з цим мотором, як він жив і на чому він працював я не знаю.
Поліз по приколу до бугелів.
Наскільки я знаю сам бугель так виглядати не повинен, а в руці он вкладиш лежить.
Також протянув всі болти бугелів динамометричним ключем, всі були прослаблені.
Прикручуєм новий піддон і збираєм. Замість прокладки використав мій любимий герметик абро 999 сірий.
Сильно не заморачувався відмивати сам двигун, конкретно цьому екземпляру немає сенсу, відмив тільки посадочні місця.
Зібрали, прокляв все коли прикручував до кузова коротки кусок лижі, дуже невдобно.
Заливаєм масло. В цей мотор залив синететику Kroon Emperol 5 на 40 з іншого авто в доброму стані, навіть воно показує себе краще чим та полусинтетика що зараз продається, фільтр звісно же новий.
Завелись, покатались, знову пропала зарядка. Знову обірвало Проводки на роторі, тільки тепер обидва і тепер один прям під корінь. Взяв генератор об який спотикався давно в гаражи з конячим зносом ламелей і замінив підшипники на скф які я по тупості підпортив. Поставив, працює, подобається.
Трошки покатався, класний пилосос))) але після форда незвично уже.
Далі буде.
Тихих ночей вам.
1
1
1
1