Передісторія така, що купував авто з квитанцією на приборці. Основною проблемою бідної суміші є те, що бдок керування двигуном постійно намагається контролювати суміш і вирівняти її пропорції. Таким чином як тільки він бачив збіднілу суміш зразу ж компенсував її додатковою порцією пального. Результат такий, що доки авто не переключалося на гас у мене був розхід бензину на прогріві як у тепловоза під навантаженням. Звісно ж на ГБО проблеми не критичні бо регуляція виконується іншими пристроями. Вирішив почати з малого і замінити прокладки впуску, як виявилося проблеми були частково саме в них, вони дубові як пластмас і деформовані. Також помічена пробема в штуцері підводу газу в третій циліндр. При постановці ГБО "ламайстер" прослабив отвар під штуцер газу в пластиковому коллекторі, і сам штуцер в ньому не тримався, тому "ламайстер" вирішив що приклеїти його на герметик норм ідея. Звісно ж герметик до замасляного коллектора не взявся і підсос повітря був там значний.
Загалом після заміни і ремонту чек зник сам, але не надовго, через три сотні км помилка по нагріву лямбди, але це вже інша історія і іншиа нова лямбда))))