🛠️Відновлення рециркуляції повітря в салоні🌀. Видалення старої шумоізоляції🪓.Застереження!!!☝️🤨

   Відновлення рециркуляції повітря в салоні. Видалення шумоізоляції.

   Часто стикався в групах власників Renault Scenik 2 із обговоренням дивної проблеми з рециркуляцією повітря в салоні🌀. Корінь зла — шматок шумоізоляції, який лежить на "віконцях" корпусу вентиляції і заважає нормальній її роботі.

   Хтось витягував його по шматках пальцями,💪 хтось — за допомогою саморобних гачків чи кліщів🛠️. Вирішив спробувати сам.

Підготовка та демонтаж:

   Спершу зняв верхню, далі нижню заглушки панелі приладів, обережно за допомогою пластикового внструменту🛠️.

   На всяк випадок демонтував і саму панель приладів — щоб нічого не пошкодити. Хоча знаю, що багато хто цього не робить.

   Найскладніше — зняти пластиковий повітряпровід, який іде праворуч від корпусу вентиляції. Він кріпиться защіпкою до верхньої частини торпедо і вставляється в задню частину лівого дефлектора.

Тут потрібно бути максимально обережним: можна легко зламати верхнє кріплення🙁. Сам дефлектор краще взагалі не чіпати — ламається швидко, а щілини потім будуть дратувати🥺. Ще й  після цього провалюється регулювання повітря в салон.

   Після від’єднання повітряпроводу довелося обережно, з провертанням витягати його на себе. Коли все вдалося, по черзі руками почав намацувати отой злощасний шмат шумоізоляції, що лежав просто на "вікнах" корпусу вентиляції, праворуч за кронштейном кріплення панелі.

Діставання "трофею":

   В ідеалі — скористатися спеціальним інструментом: зачепити шумоізоляцію, трохи намотати і витягувати. Я пішов іншим шляхом: спочатку витягнув, що зміг рукою, а потім зробив гачок із дроту довжиною 20-25 см, із загинами по 3 см на кінцях. Ним і дістав решту.

   Судячи з кількості — витягнув усе… і навіть більше. По ходу обірвав датчик інтенсивності освітлення — його верхня кришка згодом випала з торпедо. Дуже погано, але переживемо.🥺 Коли прийде час — зніму торпедо і все відновлю🙂.

   Цікавий момент: схоже, шумоізоляція була не лише на клею, а й закріплена металевою скобою чи чимось подібним — почув характерний металевий звук, коли вона провалилася всередину корпусу🤨. Тепер ця скоба, ймовірно, тимчасово "мешкає" десь там у темряві🛖. Потім магнітом дістану.

Перевірка та результат.

   Після збирання все перевірив: вентилятор і заслінки працюють. Рециркуляція тепер вмикається чітко🌀. Був лише один "клац" — та сама скоба, здається, перекочувала на нове "місце проживання"🕌.

Висновок.

Не лізьте туди без крайньої потреби. Не кожен може просунути у маленьке віконце руку. Я свою добре подер. І нерви собі потріпав, і карму підмочив. Якщо дуже хочеться «для досвіду» — витягніть те, що доступне, і на тому зупиніться. Решту краще не чіпати.

Є ще варіант: просто приклеїти шумоізоляцію на те місце де вона була. Це було-б краще, і швидше, і дешевше🙂

   У мене тепер +500 до досвіду… і -600 від карми за знущання з автомобіля.🙁. Не завжди виходить так як ми хотіли!