Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І знову про вільний час.. Коли він зʼявляється, то треба щось встигнути зробити в авто.. Був у мене деякий час тому замовлений Oil Catch Can, замовлений з китайського сайту. Повна копія штатівського, але вже не памʼятаю хто в штатах виробник. Як виявилось китайці роблять доволі не погано. Далі встановлення.. Під капотом не було місця куди його можна встановити штатно, довелося робити кронштейн чи то перехідну платину.. Добре що поруч є і лазерна різка метала і гіб метала.. Вирішив кріплення зробити сам. Далі історія піде в слайдах..
Встановлюємо через цю виготовлену пластину саму масло помийку :)
Замовив синій колір... Зараз думаю що краще замовив би чорний..
Взяв штатний шланг яким підключена штатна масло помийка, зняв ось такі конектори.
Збираємо на штатні конектори шланги.
Хомути використав само зажимні.
Ну і вийшло все як на першому фото .. Практично як завод.. :) Якби не синій, а чорний колір був.. Хоча синій потроху заїжджає під капот.. Далі трохи синього ще додасться, бо робиться кастомна магістраль впуску повітря.. Якось так. Як вважаєте потрібно воно для двигуна єкобуст, який має прямий вприск??? :)
Доречі забув сказати.. Шланги брав в компанії Гідросканд, це Бензол масло стійкі шланги котрі витримують температурне навантаження..
Щодо самої конструкції то доволі непогана, має еавіть щуп, але не забувайте перевіряти взимку коли морози, утворюється конденсат і осідає в колбі - може розмерзнутися. Ну це з того досвіду що мені передалия коли ставив на своє авто