ТО: замена масла и прокладки датчика.

Прошло 3970 км после предыдущей замены масла. За это время машина успела поездить в разных режимах — от спокойной городской езды до активных заездов, особенно после прошивки Stage 1.

Решил не тянуть до 5–7 тысяч, как обычно — мотору лучше будет со свежим маслом, особенно после перехода на стейдж.

Также давно заметил лёгкое запотевание в районе датчика уровня масла. Проблема типичная — прокладка начинает “потеть” со временем. Заказал новую заранее, и в этот же заезд всё сразу устранили.

📍 Замена масла на пробеге 211 670 км

🛢 Масло залил свежее, как всегда проверенное.

🔧 Прокладка установлена оригинальная — теперь сухо и чисто.