Потоп

Одного ранку їду собі на роботу, і на першому світлофорі мені в кросівки залітає 15 літрів води з заднього ряду :). 

Я вже давно підозрював проблеми з дренажами, тому, як справжній тривожник, цю проблему усунув — почистив дренажі та вдосконалив вставки за польським мануалом.

І тааак, а ще вранці перед роботою я мав показувати її на огляд перед продажем, хаха :)

Але коли машина не закрилася з ключа і не відкрився багажник — отут я зрозумів, що не все так просто, і тачка поки що залишається в мене на невизначений термін.

І ось чому:

Блок комфорту був викупаний і промитий ізопропіловим спиртом — і вуаля, все працює.

Але, як відповідальний власник, я замовив собі новий.

Все це діло сохло цілий тиждень. 

Для цього треба було ще прикупити зірочки аудюшні щоб крісло якось зняти. 

Очікувано, блок потрібно було адаптувати, і тут знову виручили поляки — ключ прошився, багажник відкрився.

Хотів ще натицяти, щоб вікна закривалися з ключа і праве дзеркало нахилялося при перемиканні на задню, але чи то блок не підтримує, чи я десь натупив, шось нових плюшок не додалося.

А оскільки тачка стара — пора трохи підколхозити та підправити пройоби німецьких інженерів. Тому було прийнято рішення перенести блок комфорту в бардачок...

Але не вистачило проводки.

Тому блок був успішно приліплений на липучку в безпечне місце, щоб було зручно зняти і підкинути кабель і так нічого глобально не міняти в тачці.
І якось шкода її стало тому не продав і катаюсь далі.

...

Проблема поширена ще також на пасатах - вода попадає з місця, де проводка від двигуна заходить в салон, я поки не знайшов способу як це пофіксити не розбираючи всю тачку.  Тому поки ховаю її від дощу під деревом.

Ага, не все так гладко. Лючок бензобака заклинив намертво, тросик аварійного відкривання я щось не знайшов. Тому акуратно відігнув і поки лишив так. 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!