Ford Mondeo IV (Turnier (BA7))

47# Як завалити ЕБУ (блок PCM)

Я їжджу на Ford Mondeo IV
Харків, Україна

Історія відбувалася приблизно півтора місяця назад. Опис зроблю невеличкий, але коштував він багатенько приблизно 300$, але нервів ще більше. 
І так на Doc Glushak мені зробили дві прошивки, одна з більшим наддувом інша з маленьким. Настав час їхати мені у відрядження і я вирішив перезалити прошивки з меншим наддувом, щоб було економічно (хто знав на той час що, економія буде дорожче). Почав заливати перевірену прошивку через UCDS і все начебто проходить добре, вмикаю запалювання, а авто пише "Двигун несправний", "Коробка потребує обслуговування","Імобілайзер вимкнутий". Спробував ще раз перезалити прошивку, все безрезультатно. Наступного дня поїхав в Doc Glushak, щоб спробували вони через Kess перезалити прошивку, також не змогли. Сказали що я ймовірно поклав блок PCM. Почав шукати хто зможе підняти цей блок. А спеціалістів та і немає всі майже виїхали за кордон. І тут згадав що була в мене ідея зробити на Форда гібридну турбіну і номер у мене залишився цього хлопця. Він сам робить турбіни та прошивки, але працює тільки з VAG. Ну думаю було не було, набрав поспілкувалися він через пару годин під'їхав подивився спробував сам ще раз прошити блок і все безрезультатно. Сказав що ніколи з SID 206 не працював но може спробувати підняти його. Залишив йому мізки з авто, а сам поїхав у відрядження на півтора місяця. Зв'язувався з ним декілька разів, він казав поки що не виходить, консультувався зі знайомими які закордоном спробують допомогти. І тут я розумію що все накатався.


Процес відновлення блоку.


Почав паралельно шукати ще людей но всі просять старий блок, бо найголовніше це EEPROM який він і не може зчитати з блоку через K Tag. Повернувшись з відрядження набрав його, навіть і не розраховуючи що щось вийшло. І тут ми підключаємо і він каже 90% що все вийшло, але мені все одно було не по собі. Під'єднав, вмикаю запалення, натискаю кнопку Start і на тобі....завелась. Емоції переповнювали мене. Встановив він сток прошивку оскільки у мене відсутній EGR та DPF то з'явилися помилки. У нього була єдина задача підняти блок і він впорався. Наступного дня поїхав на Doc Glushak, щоб залили мені тюн прошивку і звісно стається та сама ситуація блок лягає. Набрав знов Костянтина сказав що блок знов мертвинй. Відповів що мабуть контрольні суми не збігаються тому і лягає блок. Хоча до цього все було ОК. Незвинувачаю в жодному разі в цьому Doc Glushak і самого Костянтина тут тільки моя провина. Знову віддав блок Костянтину він підняв, зробив тюн прошивку зняв логі, все перевірив і відпустив мене. Ціна питання 200$ відновити блок і 100$ нова тюн прошивка. Раджу всім не гратися з блоками і прошивками.


Блок PCM з авто.



Ціна питання 300 USD,
Опубліковано: 23 липня 16:15
Подія: 22 липня 16:13
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.