Пані та панове, вітаю) Прохання, подивіться, скіки вольт показує датчик охолоджувальної рідини при 90-100С. Авто Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0, система вприску Mopar/Chrysler.
В мене він показує 2.10 вольта.
В мене є великі сумніви, що він на справному авто, має видавати такі показники.
Є підозра, що в блоці керування мотором щось додатково на цей канал підкидає зайвої напруги.
Датчик інший підкидав, то нічого не змінюється - на холодну (+25С) показує 3,5-3,7 вольта при опорі 9,75 кОм, при прогріві опір зростає, напруга падає, але в якійсь момент опір впав до 0.8-1 кОм, але напруга зростає до 2.1 вольта.
При опорі датчика 1 кОм, має бути напруга десь 0,6 вольт (не більше 1 вольта).
Щоб виключити датчик, навіть підкидав резистор 1кОм на штекер - всеодно напруга 2,1-2,6 вольт.
При цьому розхід великий, що на бензі, що на газу. І на гарячу заводиться тільки з газом в підлогу, тобто з продувкою циліндрів, інакше заливає.
Всі датчики, які живляться від 5 вольт відʼєднував, щоб виключити їхній вплив - нічого не змінюється.
Проводку прозвонював, окремо землю кидав, на штекері ебу показники ті самі, тобто проводку виключаємо.
Тут наглядно показав, що я маю на увазі