Audi A8 (4E) (Монстр V8 4.2TDI 440кс)

Ошибка 02433 ( Правий ел/двигун стояночного тормоза)

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk2, Audi A8 (4E), Ford Transit (6G), Citroen C25
Черкаси, Україна

Ну і перша проблема з авто) ручник) 

Я взагалі його боюсь ) після а6 в мене вже око сіпається коли випригує ошибка ручника) і я коли купував а8 власник постійно ставив її на ручник , все працювало супер) дякую оце геть і не боїться) і тут купую я катаюсь тиждень ( ручніком не користуюсь)) бо боюсь після а6 ) вони дуже нєжні) . 

І тут ставлю на охрану авто) а тут оказується сильно розумна машін) . 


Розповідаю ) 


В а8 ізнос задніх колодок вимірюється ручніком) в певні періоди воно само розводить і зводить ручнік і цим вимірює товщину колодок) 


І я приїжаю собі додому , ставлю на охрану а вона почина жужати) я афігевший)) думав заклинила проводка)) 

Сідаю в авто , завожу і на тобі) ошибка по ручніку)) думаю за*бісь.... 


Ставлю obd .. і пише ошибка правого моторчика)

Ну і звісно ж ізнос колодок) 

Добре що хотб розвело) а не зведеним заклинило) 

Поліз туди) а там вже фішок немає) і зпаяно на пряму) ( так як я колись зробив на а6 бо болячка фішок) 


Розмотав ізоленту перевірив контакти) вроді все норм) але моторчик воняв гореним) думаю проблема в ньому)


.Нахожу в неті новий китай) за 1500 грн.  Купую ставлю перепаюю ) .. і нахожу ще нюанс) 


Диск з внутрішньої сторони в плачебному стані)


Але так як є можливість трохи підточити і вирівняти) ставлю на станок) і зразу вирівнюю) 


Вуаля) колодки теж підчистив)


Думаю вже краще))) 

Ставлю ручнік) 

Нажимаю кнопку) хоп запрацював) думаю бомба) 

Але ошибка весить) захожу , а там інакша) 


Опача


Пробиваю в неті) а воно каже що може в китайському моторчику взагалі не бути датчика)) думаю оце зашибісь) і в ітогі перестає робити знову ручнік ( після 3-4 рази натискання) і випригує знову обрив цепі) . 


І морга страшна ошибка)


Думаю ладно) не буду торопитися) попробую прозвонити проводку) а потім вже рішати нюанси)) але блок ручніка стоїть під акумулятором заді 😭😭😭. А так нехочеться знімати його бо пишуть що може потім попасти на адаптацію пневми і тд) . Короче ) пока що все) витягнув 2 предохранітвлі щоб не пищало)) і настраюю себе) щоб полізти туди) . Тож перед тим як купувати Китай)) спочатку подумайте чи є сенс)) 

Опубліковано: 20 липня 22:07
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A8 (4E)
Я собі ставив китайський привод - все працює без проблем. Потрібно прописати товщину колодок та задаптувати електростояночне гальмо. Періодично гальмо автоматично вимірює товщину колодок при такій умові - після поїздки не ставити на стояночне гальмо, вимкнути двигун, витягнути ключ і зразу же будуть зводитись та розводитись колодки.
25 липня 09:06
Seda
VadymOdud, https://youtu.be/-o519cfnQ9s?si=eDKDk317G6oaOgFQ
Seda, а який в тебе номер блока ручника? Цікавить буква в кінці)
27 липня 22:25
Seda
VadymOdud,
Seda, в мене щось з блоком) бо і міряю Оми і моторчик кидаю на пряму працює) і прозвонив провода до самого блока всі звоняться) . Або блок потрібно перезапустити) бо він зайшов в аварію ) або щось поломалось на праву сторону,

коли акум знімаєш пневма не нарушається? Чи полюбом потрібно адаптувати її потім?)
28 липня 11:54
Я їжджу на Audi A8 (4E)
VadymOdud
Seda, в мене щось з блоком) бо і міряю Оми і моторчик кидаю на пряму працює) і прозвонив провода до самого блока всі звоняться) . Або блок потрібно перезапустити) бо він зайшов в аварію ) або щось поломалось на праву сторону, коли акум знімаєш пневма не нарушається? Чи полюбом потрібно адаптувати її потім?)
VadymOdud, після скидання клеми акумулятора тільки збивається годинник. Якщо робити адаптацію пневми - там треба лінійка чи рулетка, рівна поверхня та 10хв часу, процедура не важка.
Щодо блоку стояночного гальма - потрібно скинути всі помилки, якщо не скидається по 1 з приводів підкинь привод з іншої сторони тоді буде видно чи це привод чи проводка
28 липня 12:12