Проблема з замком паска безпеки

ᅠЩе однією проблемою був замок паска безпеки, який треба було забивати вертухою з п'ятки, щоб зафіксувався. 😀 Або в спокійному форматі вставляти 100500 разів поки зафіксується. Зрозуміло було, що треба чистити, але як? І як завжди за допомогою звернувся в інтернет, де побачив як це можна зробити не розбираючи пів машини. Хоча метод передбачав трохи застосування грубої сили, що мене насторожувало. Але ж я вже застосовував грубу силу кожного разу, як треба було пристебнути ремінь)) Тому вирішив спробувати.

ᅠСам метод передбачав зняття пластмасової оболонки механізму видавлюванням з середини плоскою викруткою (чи чимось подібним). Так як окрім звичайних фіксаторів по шву вона ще й проклеєна, то треба трохи прикласти сили, щоб роз'єднати половинки.

ᅠЗрозумівши, що ідея обрати легкий шлях виявилась не дуже ефективною, пішов шукати новий замок. Хоч і тріщинка ледь помітна, але якось не дає спокою. Знайшов автошрот з потрібною мені запчастиною і замовив, бо оригінальну нову бачив за 6-7к 😲 Ну і перш ніж прийде запчастина, почав вивчати як саме розібрати пів машини для заміни цього замка) В процесі зрозумів, що у мене немає 12-гранних головок, щоб навіть зняти сидіння. Поїхав в спеціалізований магазин шукати набір інструментів з відповідними головками, та нічого підходящого не знайшов, тому придбав компактний набір в авто, і окремо набір саме цих головок. Далі все в фотографіях.

ᅠПісля всіх перелічених маніпуляцій лишається тільки витягнути деталь з механізму сидіння. І тут починається...)) Як тільки я її не викручував, а вона не вилазить і все. Звісно через кілька хвилин у мене здали нерви і я таки витяг її, але є нюанс, бо в процесі крутив сидінням на всі боки.

ᅠДалі зібрав все докупи, випробував і зітхнув з полегшенням. Працює ідеально. Разом з тим розібрав старий замок, а там дійсно все забито сміттям. Маючи доступ з усіх боків зробити це було не складно, і нічого більше не тріснуло. От якби одразу його відкрутив, то не довелося б купувати нового.