Привіт, поки було тепло вирішив почистити впускний коллектор, так як була підозра що з під нього дуже заливає маслом, що потім і виявилось.
Почалось все з того що бачив вже раніше як біля нього і з під нього все в маслі а також з під дросельної заслонки файно все маслом закидує, то вирішено було купити нову прокладку коллектора , вимити і почитити.
Процес знімання не дуже вже і страшний, якщо все акуратно і не спіша робити. Отже коли все знялось а саме клапан ЕГР, Дросельна заслонка, зверху рампу яка іде на форсунки, то у нас появляється доступ до болтів щоб зняти сам коллектор ( багато фото не робив, бо в процесі завжди не до цього, і просто забувається) Коли зняв коллектор, побачив шоб прокладка на ньому вже просто дубова, і через це скоріш за все так закидувало повз нього, також видно дуже що все залито маслом, що аж свічки плавали в ньому, хоча спочатку грішив на те, що можливо клапанна кришка десь пропускає...
Сам коллектор був у нормальному стані, і це скоріш за все бо він був міняний, адже я не думаю що по оригіналу колись ставили коллектори від Фебі... Тому нагару прям сильного там не було, вимився досить просто, на пів години роботи, заслонки на коллекторі також цілі і не ушкоджені, тому тут все гаразд, паралельно ЕГР, дросель, хоч там і також все було чисто. Тоді почистили те все жахіття що було показано на фото вище, також глянув на клапана чи немає нагару наче вони були у порядку.
Після того як вимив все, також викрутили свічки всі 4 щоб перевірити чи там все не закисло, то на щастя викрутились всі 4 без проблем. Тоді все зібралось спокійно, і 10 хв мучаємо машину щоб вигнала все що завоздушилось)
По роботі наче не мало б бути змін АЛЕ... вони є , 1) це те що тепер машина запускається якось ліпше ( замітив що тепер наче немає стрибку до 1200 оборотів, при заводці як було раніше , тобто тепер заводиться до 1000 підскакує і ззразу стабілізується, також замітив вчора що на прогрітому авто я вперше побачив як у мене моментальний розхід на місці у P вперше приборка показзала 0.5 л. коли в D 0.7 що для мене було дуууже дивно адже зазвичай у мене на прогрітій було 0.8 в D 1.0-1.1 тому навтіь не знаю, чи це процедура щось дала, чи можливо таке співпадіння, адже погода була прохолодна)
Також забув сказати що після встановлення через діагностику була зроблена адаптація дроселя, а також заслонок впускного , адже без адаптації буде висіти помилка в блоці, і можливо щось буде працювати не коректно, а мені цього не потрібно)
Вприцнипі це все що хотів сказати, фото нажаль мало робив, але більше словами розказав, всі гарного дня, вечора, ночі =)