Осеннее ТО, замена рулевой рейки

В общем стало не комфортно ездить, появились посторонние звуки при движении по дороге, появился скрип при повороте руля даже малейшие ямки отдавались перестуком в подкапотном пространстве.

После заезда на сто и диагностики ходовки приговорили стойки поперечной стабилизации, и обнаружили люфт рулевой рейки.

Рейку сняли повезли на диагностику

В общем рейку то приговорили.

По вариантам решения предложили 3 варианта:

Вариант 1 подшаманить рейку тысяч 5-7 пробегает потом под замену — 2500 грн

Вариант 2 купить рейку после реставрации,
По пробегу гарантия пол года цена 6500

Вариант 3 купить оригинал за 14960.

Как то дороговато, с учётом моего среднего пробега в 10000 км в год.

Самостоятельный поиск по интерну показал что на рынке сейчас есть:
Китай-польша SLR, цены от 3500,

Реставрация TRW Renzet за 5800грн

За 6000 GSP, тоже китай

И за 7500 MSG Rebuilding, восстановленное на заводе.

По факту выбирать особо не приходиться, по наличию в городе только реставрация, остальное под заказ, оригинал от 6 дней доставка.

Остановился на реставрации за 5800

Визуально выглядит хорошо, как будет в эксплуатации спросите меня через год.

Также под шумок поменял втулки стабилизатора, поставил оригинальные.

Больше осмотр ничего критичного не выявил,
После замены пыльника выдавило немного смазки. Подтянули.

По работам:
Диагностика ходовой 275,
Снятие установка рулевой рейки 1760,
Замена втулок 220,
Замена стоек стабилизации 385*2,
Диагностика рулевой рейки 300,
Развал схождения 550.

По запчастям:
Стойки стабилизации оригинал 840*2шт
Втулки стабилизации 490*2шт
Рулевая рейка 5800 грн.