Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт всім, можливо в когось буде така ж проблема як в мене, де деякі майстри не можуть знайти проблему і приговарюють всю систему кондиціонування.
Так ось цікаво що система заправлена, фреон не пропадав з системи, компресор запускається і працює але не холодить нормально.
Симптоми були такі:
Ну і в ітозі прийшлось шукати в інтернеті можливі причини, нажаль інформація була на не дружньому нас форумі і прийшлось там читати.
По ознакам в них були такі самі симптоми і методом тика приходили до того, що клапан тиску компресора кондиціонера перестає з часом працювати. В декого воно допомагало але тимчасово і потім всеодно відригував компресор бо старий клапан переставав працювати бо сітка забилась стружкою і сильно не помогло. В мому випадку я не знав чи точно допоможе але це сама просте вирішення перевірити чи допоможе і чи причина точно в цьому.
При замовленні клапана потрібно розуміти що вони є трьох видів, є з направляючою і без і по розмірах різні.
Я спочатку замовив NRF датчик і він звісно не підійшов але коли ми вже на сервісі зняли старий то майстер сказав що зможе замовити який мені потрібно і дешевше навіть чим я замовляв, я свій повернув і через день приїхав потрібний і я приїхав на заміну і в очікуваннях вже коли заправляли систему і перевіряли на герметичність чи все запрацює, було приємне здивування що сівши в авто, запустивши його і включивши кондиціонер з дефлекторів одразу подуло холодне повітря, ну ми поставили датчик температури, майстер попросив погазувати щоб перевірити чи нема такої проблеми як на старому датчику де на обертах компресор скидав тиск а на цьому все тримається чудово. Почекавши 5 хвилин в нас на градуснику було 5.5-6 градусів і це дуже мене радувало.
Фреон мій старий злили в апарат спеціальний і мені до ціни просто доплюсували тих декілька грам що потрібно було додати.
Результатом задоволений і надіюсь комусь ще цей пост допоможе в майбутньому.
