Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Перлинка вже приїхала і почався квест по запчастинам...
Все доволі неоднозначно, ком’юніті по Лінкам наче і є, але до жиповського їм дуже далеко....у Лінка багато нюансів, двигун і ходовка від Ескейпа, але є нюанси...з кузовщиной все складніше, це рест який випускався десь з середини 18р і до кінця 19р, тобто авто дуже мало часу випускалось, що і формує космічні ціни на кузовні деталі. Як мені сказали в ком’юніті - МКС вже ніхто не бере, бо всі перейшли на нові моделі від 20р...так-так, це вам не жип, тут дорАгА-бАгАтА все...всі на свіжі авто пересіли...
Майже все необхідне знайшов у нас, окрім дорогущої хромової решітки (жаба задавила її брати у нас за 300 баксів), взяв в США за 130.
Ну і головне - фари )))) мені треба обидві, одна взагалі розмотана, а друга наче ціла, але треба паяти корпус(він прямо сильно побитий). Фари на МКС рест стоять ЛЕД, звісно і вартість їх нормальна...нова в США від 900 баксів, б/у у нас 400-550. І можна б було в принципі з цим змиритися і взяти у нас за 500, але їх тупо нема в наявності, всі чекають якийсь міфічний контейнер з фарами на осінь....
Почав я сам розбиратися в цьому питанні і виявляється, що все є але в китаї..Лінкольн там популярний і все тягнуть з китаю...прийшлося і собі влазити в цю тему і шукати самому запчастини, так от, б/у фара з китайського МКС 100-280 баксів + доставка, зараз граюся в доставку з китаю літаком(а це виявилось ппц дорого, але є нюанси)...стає така фара десь 400 у нас, якщо літаком ну і десь по 300 якщо 3 місяці морем катати...
Поки зробив висновок такий, в принципі, Лінк можна брати, але треба враховувати, що всі деталі треба шукати самому в США і китаї...ну або через перекупів за космічні кошти.
А тепер рубрика питання:
З хвордом я раніше на мав справ, тим паче з лухарі фордом, тому маю трохи банальних питань, буду вдячний, якщо хтось підкаже вірну відповідь.
Наче поки все...загальне враження про авто дуже позитивне, Перлинка без проблем завелась, сама з’їхала з евакуатора, жодної помилки окрім SRS...
Всім мирного неба.
Далі буде...
Мафон - єдиний нюанс, то щоб голова не була 2020+ року (а таке може бути на авто <2020 року бо в штатах могли бути гарантійні заміни)
Модем - на даний момент "нові" модеми з Європи не проходять активацію у нас в Україні, тому або забути, або впаювати сімку, правда через 15хв як авто засне - засне і модем, розбудити ніяк, в русаків є якісь рішення через 2 сімки або через зовнішній акум та канбас адаптер, але рішення не є паблік
Кермо, часова пружина під підігрів та блок підігріву, активація через Forscan, для активації достатньо і безкоштовної пробної ліцензії на 2 місяці, яку потім можна продовжувати нескінченну кількість разів
Туманки - якщо про передні, то можу помилятися, але їх нема в МКС, точніше ота додаткова секція ламп знизу то як ДХВ додатково йде, бо окремої кнопки на їхнє ввімкнення не пам'ятаю
Srs - залежить від майстра, мені на авто яке по Києву декілька спеціалістів не могло прошити без зняття, прошили таки без зняття
Задні там що в ляді, що в бампері
Можна як і міняти, так і переробляти, але під ті, що в ляді треба тягнути проводку і кодувати, тому як я бачив, люди переробляють ті що в бампері бо дешевше виходить
По дхв - навряд буде проводка по самому бамперу, але є ймовірність що буде від крила/ланжика і далі по кузову в блок запобіжників чи bcm, але то вже наживо дивитися
По форскану - так повноцінна для зміни конфігу, тощо - ноут/ПК, для телефону помилки почитати, PID (показники) глянути і помилки скинути