Селектор КПП з додатковими режимами Peugeot iOn

Бажаю здоров'я! Давно не писав за браком часу, та ось нарешті вирішив зробити допис. Незнаю якою логікою керувалися французи, коли з i-miev робили iOn та Czero, але чому не зробити повноцінний селектор з усіма режимами як на міцубоні - історія замовчує) Короче  вирішив і я виправити це конструкторське недопрацювання,.

Довго шукав комплект кришки селектора за прийнятною ціною, і ось нарешті мені пощастило

Комплект складається з трьох частин. Хоча для економії бюджету можна обмежитися заміною лише верхньої кришки. Сама площадка вибору режимів має необхідні прорізи, але вони запаяні і їх можна пройти дремелем

Процес заміни в мене зайняв хвилин 10. Для цього знімається центральна консоль.

Спочастку треба вийняти 2 кліпси

викрутити один саморіз 

а потім, знявши заглушку

викрутити другий саморіз.

Консоль знімається без проблем

Другим етапом відкручується ручка селектора

обережно викруткою, або пластиковою лопаткою піддіваються защьолки і знімається кришка селектора та пильник.

Щоб зняти площадку вибору режимів треба зняти фіксатор

та витягнути штіфт

Все, зборка виконується в зворотній послідовності.

Як на мене, то кришка від міцубона виглядає симпатичніше))

Програмно активовувати нічого не потрібно, весь функціонал додаткових режимів вже присутній.

В міському режимі мені більше подобається їздити в режимі В (Brake) - більш інтенсивна рекуперація, рідше тиснеш на гальма (лише для зупинки або екстрено загальмувати), теоретично має на довше вистачити колодок)))

Режим С (Comfort) взагалі вимикає рекуперацію і машина їде накатом.

Заодно замінив ручку від аутлендера, набагато приємніше тримається в руці і виглядає більш естетично.

Всім мирного неба!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання