Диодные фары

Все говорят что свет на классике не очень, но мне нравилось, да и галогенки не такие уж и дорогие, можно купить и посильнее обычных. Но ситуация в другом. Так как редко нужно ездить ночью, свет меня сильно не напрягал. Хотелось просто обновить вид машине.
Уже был сделан апгрейд в виде диодов в подфарники, но характерный желтый цвет галогенок заставлял задуматься над заменой. Так как у папы иномарка и он любит эксперименты то у меня были его старые диодные лампочки. Но вот проблема — у большинства диодов есть блок управления, а места в штатных горшках ВАЗ классики нет.
Немного почесав затылок и собравшись с духом решил резать штатные горшки (фото 1,2,3)

Для того чтоб закрыть потом отверстие съездил в магазин и посмотрел какие из пыльников могут подойти по диаметру. Им оказался пыльник ваз 21213 промежуточного кардана (21213-2202068). Пришлось немного разрезать внутренний диаметр, потому что сильно узкий диаметр для тех контроллеров которые на моих диодах.

Далее нам надо вытащить провода из штатного отверстия и оставить там только кабель массы

Вот как выглядит окончательный вариант, и получилось закрыть от пыли и влаги, и осталось отверстие для свежего воздуха к вентилятору ламп.

Вот результат. Для регулировки вкрутил третий регулировочный винт, так как пружина была удалена.