Підтікання охолоджуючої рідини - ВИРІШЕНО

Всім привіт.

Вирішив я на вихідні з родиною зробити невеличку екскурсію по історичним пам'яткам - на круг десь 450 км, виїзд в п'ятницюввечері. Зранку в п'ятницю їду на роботу- завів машину, показало "Низький рівень охолоджуючої рідини". Ну, оскільки згадати коли я її останній раз доливав не зміг (давно :) )а на вулиці +30 - подумав що просто треба долляти. Долляв грам 300 води - все ок, їду на роботу. З роботи доїхав додому - знов те ж саме. Рівень впав на тих самих грам 300. Але треба їхати - вирішив розбиратись по ходу поїздки бо явних слідів підтікання не було.

В підсумку - зафіксував що рівень падає тільки коли їдеш (пробував з вечора доливати - зранку рівень на місці), тікає небагато і не критично  - за весь час поїздки долляв десь 1.5 - 2 літра.

Повернувся додому, заїхав на СТО - на заведеному двигуні і після зняття верхнього пластику знайшли що на пластиковій трубці по якій охолоджуюча рідина йде на теплообмінник- є маленька тріщина, з неї навіть не тече а бризкає як з пульвера коли машина заведена. Оскільки жарко і двигун гарячий - ця цівка майже одразу випаровувалась і відповідно калюж не було. Трубок там всього дві, вирішив поміняти обидві.

Ціна питання - 1600 грн за дві трубки + півторашка концентрату (замовляв саме концентрат бо підливав воду).

Прийшло - поміняли - долляли - все ок :)

Робота ще 1000

Розумію що трохи ризикував з невизначеним джерелом витоку поїхав в поїздку по жарі, але машинка все вивезла :)

Трубки на фото - тріщина була на тій що ціла залишилась. Доьре що обидві поміняв бо друга коли знімали просто розірвалась...

Всім добра 

Москалів - до крейсера мацква