Renault Kangoo (1G) (TAXI)

Сьомий звіт. Торсіон.

Я їжджу на Renault Kangoo (1G)
Харків, Україна

Всім вітання!

Процедура виявилася легшою ніж здавалося на перший погляд. Оскільки при їзді у мене підтирали підкрилки (доречі, забув зробити звіт про це. Підкрилки харківського виробництва, стають майже ідеально), вирішив підняти машину. З торсіонною балкою я раніше не стикався і у всіх відео це виглядало не дуже просто. Насправді, всім раджу підняти, бо автомобіль став збитішим, вищим. 

Вичищаємо бруд з різьби для болта. Болт беремо високої якості. Підкладаємо трубу відповідного діаметру. При необхідності, під час вижиму б'ємо молотком в місцях кріплення торсіона. В моєму випадку з однієї сторони торсіон вийшов легко а з іншої важко. Б'ємо і крутимо.

Стукав сюди

Торсіони зачистив, змазав, завів у місця кріплення. Перед встановленням беремо довгу трубу або якийсь довгий ричаг і максимально відводимо балку вниз. При встановленні торсіона мітка має зміститися на зубчик. На мій погляд більше не потрібно. 


Вже пройшло більше місяця з моменту підняття. Потрібно ставити проставки на передні опори або регулювати світло. 


Опубліковано: 16 липня 13:06
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.