Вирішив прокапати товариша

Отже перший запис. Стосовно машини було багато чого зроблено, щось задля відновлення її стану після минулих хазяйвів, що для власного комфорту та впевненості в авто. Розбирались в машині практично все крім самого двигуна, все навісне, датчики і все що довкола нього мінялось або робилась якась профілактика. Отже по мірі того як я буду щось згадувати чи натикатись на фото яких доречі не так багато, буду викладати нові дописи. Першим буде допис про те як я намагався легально пройти ТО. Отже були проблеми з CO2 в вихлопних газах, була чистка каналів єгр, заміна лямбда 1, лямбда 2 аліекспресс ))) доречі досі добре працює, підключення а-ля димогенератору з бутилки компресору та цигарки (машина закурила пачку контрабандних цигарок), було встановлення нового універсального каталізатору в спец конторі( які словом я терпіти не можу) доречі каталізатор довелось викинути і купити по каталогу з ціною в два рази вищою ніж в конторі. CO2 вдалось перемогти, за цей період було 3візити на станцію тех огляду))). Але на думці були ще ущільнювачі форсунок та куплена банка wins для промивки, стандартний набір бутилка і два штуцера від безкамерок були заздалегідь приготовані, сам процес відомий, промивка в бутилкі з одного боку компресор з іншого підключення до паливної рампи, перед тим відключений бензонасос і поїхали. В загалом працювати двигун став краще але супер якогось ефекту не відбулося, швидше через те що бензин в Європі може не найкращий але якість не погана. Зате тепер ще одна галочка в списку і я спокійний за стан паливної системи, фільтра і ущільнювачі бензонасосу теж були замінені.