Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отже перший запис. Стосовно машини було багато чого зроблено, щось задля відновлення її стану після минулих хазяйвів, що для власного комфорту та впевненості в авто. Розбирались в машині практично все крім самого двигуна, все навісне, датчики і все що довкола нього мінялось або робилась якась профілактика. Отже по мірі того як я буду щось згадувати чи натикатись на фото яких доречі не так багато, буду викладати нові дописи. Першим буде допис про те як я намагався легально пройти ТО. Отже були проблеми з CO2 в вихлопних газах, була чистка каналів єгр, заміна лямбда 1, лямбда 2 аліекспресс ))) доречі досі добре працює, підключення а-ля димогенератору з бутилки компресору та цигарки (машина закурила пачку контрабандних цигарок), було встановлення нового універсального каталізатору в спец конторі( які словом я терпіти не можу) доречі каталізатор довелось викинути і купити по каталогу з ціною в два рази вищою ніж в конторі. CO2 вдалось перемогти, за цей період було 3візити на станцію тех огляду))). Але на думці були ще ущільнювачі форсунок та куплена банка wins для промивки, стандартний набір бутилка і два штуцера від безкамерок були заздалегідь приготовані, сам процес відомий, промивка в бутилкі з одного боку компресор з іншого підключення до паливної рампи, перед тим відключений бензонасос і поїхали. В загалом працювати двигун став краще але супер якогось ефекту не відбулося, швидше через те що бензин в Європі може не найкращий але якість не погана. Зате тепер ще одна галочка в списку і я спокійний за стан паливної системи, фільтра і ущільнювачі бензонасосу теж були замінені.
