Чергове ТО

81500км (19.7.2023)
Зробив чергове ТО + дрібний ремонт.

Цього разу вирішив шиканути і просто віддав на Бош Сервіс на Підтригача щоб все зробили "під ключ":
- заміна масла Mobil1 5w30 (по допуску)
- фільтри масляний, паливний, повітряний, салону - все Бош
- Компютерна діагностика
- Діагностика ходової
- Перевірка/перезаправка кондиціонеру

Також, ще під час минулого ТО було помічено, що додатковий насос охолоджуючої рідини (відповідає за підкачку антифризу десь до клімату) чуть капає. Виявилося - це болячка таурегів, у когось підтікають, у когось бють помилки. Ще тоді я замовив новий насос оригінал від наступного покоління таурега (3200грн) і він чекав вдома наступного ТО.

БошСервіс замінив насос, але одразу вилетів чек (хоч насос працював). Вони сказали це тому, що це не по вінкоду і від іншого покоління. Я тоді запропонував їм замовити по вінкоду самим.
Спочатку замовили замінник Хепу (близько 5000грн), приїхав, поставили - чек. Тестували, крутили, вертіли, підкидали старий, так нічого і не зрозуміли. Замовили одразу ще 2шт, один дешевший замінник та оригінал (аж 7200грн коштує, хоч на новіший таурег - дешевший). Знову приїхав до них, знову ставили обидва - дешевий замінник знову давав чек. Що цікаво помилки були різні, перший оригінал давав обрив, інший замінник - замикання). Оригінал під моє покоління не давав чеку. Прийшлося розставатися з додатковими 7тис.грн.
Паралельно ще один знайомий тауреговод боровся з цим моторчиком через чек. У нього було ще веселіше, йому навіть новий оригінал продовжував бити чек. Сказав у підсумку, що електрик знайшов ніби в розємі були + та - переплутані. Чому так - то вже загадка.

Загальна сума ТО вийшла 19694грн

Минулого тижня в далекій поїздці вилізла поломка: патрубок до інтеркулера лопнув при нагрузці. В дорозі майстер підібрав схоже коліно і зєднав через металічну трубу 2 патрубки на хомути. Поїздку витримало, зараз якраз шукаю купити нормальний.
В чаті тауреговодів кажуть, що це не поодинокі випадки, буває.