Останнім часом нічого глобального з автомобілем не відбувається, а писати окремо про заміну мастила та фільтрів не дуже хочеться. Тому буде запис про все, що відбулося з моменту попереднього. Перш за все, замінив салонний фільтр після того, як трохи спав тополиний пух. Міняю приблизно двічі на рік — наприкінці весни та восени. Стан фільтра на фото нижче:
Замінив на фільтр від фірми Purro, до цього стояв вугільний Denckermann. В принципі, нічого не змінилося, окрім того, що в салоні стало свіжіше.
Також було замінено мастило, повітряний та масляний фільтри — обслуговування робили в сервісі, тому фото немає.
Ззовні змін трохи більше. Передусім — замінив чорні матові шильди на стокові хромовані. Можливо, згодом знову поверну чорні.
Фари були відполіровані та затягнуті в бронеплівку. ПТФ також у плівці, але без полірування — вони скляні, у хорошому стані, і я не знаю, як безпечно полірувати скло.
Клеїли плівку не на авто, бо немає приміщення. Все зняв, заніс додому й клеїв на мильний розчин. З інструментів — ніж, вигонка та помічник, який допомагав натягувати плівку.
Загалом вийшло непогано. Є дрібні недоліки, як-от піщинки, але вони не впадають в око. Плівка прозора, тож на якість світла не впливає. Також був замінений задній бампер. Встановлений варіант від комплектації Sport у рестайлінговому виконанні. Замінив через ДТП і небажання фарбувати той, що стояв. Пошук тривав близько трьох тижнів, але вдалося знайти бампер у колір, у досить хорошому стані. Після встановлення — легка поліровка, але одну потертість з лівого боку повністю прибрати не вдалося. Втім, у вічі не впадає.
Весь кузов обробив воском Soft99 Kiwami. З минулого нанесення протримався близько чотирьох місяців — із дощами й постійною парковкою просто неба. Виробник обіцяв захист до трьох місяців, тож враховуючи неідеальні умови нанесення та зберігання авто — результат чудовий.