Технічні роботи за 2020-2021 рік (запис для себе)

ПІДСУМКИ ТЕХНІЧНИХ РОБІТ за останні 2 роки. Косметика + тюнінг окремим записом.

194400км (15.05.2020) — Тормоза почали бити в кермо, а недавно взагалі просто вібрувати під час їзди 120-130км/год. Напрошувалася заміна дисків, але шкода було викидати одразу весь бюджет, ще коли стоять майже нові колодки.
Проточив тормозні диски на РікАвто, 800грн.

197800км (3.07.2020) — ТО-3 для ГБО. Ціна 400грн.

199400км (30.07.2020) — чергове ТО.
Під час діагностики сказали, що муфта генератора під заміну (шків заклинив).
Замінено:
— масло Toyota 5w30 + фільтр оригінал
— фільтр повітряний
— фільтр салону
— зроблений розвал-сходження (все в нормі)
— лампочка в задньому габариті
Запчастини 1371грн, попередня діагностика 180грн і вартість роботи ТО + розвал 660грн.

200050км (4.08.2020)
— замінили саму муфту (оригінал 1715грн)
— глянули до самого генератора, казали все в нормі, щітки ще є
— глянули до ременя і роліків на моє прохання, бо чую ранком перші 30 секунд легкий свист. Сказали, що ремінь і роліки ще нормальні, до наступного ТО точно поїздить (впринципі там і по регламенту ще ранувато, йому тільки перевалило 30тис)
— зоадно замінили антифриз.
— переробили розвал-сходження
— вийвили, що розвалився якийсь хомут десь на початку вихлопної. Є противний металічний звук резонансу десь на 900 обертів під нагрузкою.

201800км (19.09.2020) — заміна хомута на вихлопній. Металевий звук резонансу при 900 обертів не зник.
Купив новий акумулятор Tab Polar s75j на 75Ah 740A (попередній Бош стояв на 62Ah). Ціна 2350грн.

201900км (21.09.2020) — Знайшли причину металічного звуку резонансу — кільце у з'єднанні між павуком і вже прямою трубою вихлопу повністю згнило. Підібрали від гранд вітари 2005+, замінили, допомогло.
Ці 200грн + 200грн робота.

206500км (18.12.2020) — ТО-4 для ГБО. Ціна 400грн.

210400км (19.03.2021) — чергове ТО.
— Масло тойота 5w30, фільтра повітряний і салонний.
— Матеріали і робота Sline.
— Також зробив діагностику підвіски.
Матеріали 1470грн, робота 500грн

210550км (26.03.2021) дрібний ремонт підвіски після діагностики
— заміна задній сайлентблоків передніх важелів (оригінал тойота)
— заміна рульової тяги правої (555)
— заміна втулок стабілізатора (оригінал)
— заміна прокладки клапанної кришки та прокладок свічок передньої голови (оригінал), запотівав двигун навколо
— в процесі заміни прокладки виявили, що якісь піни де засверлені газові форсунки мають дуже фігову проводку, погано заізольовані і місцями напів обірвані, поправили ті речі.
— зробили розвал-сходження.

Вартість запчастин 1871грн,
Вартість роботи 1840грн

214600км (10.05.2021) — перед літом перевірив заправленість кодиціонера, фреон в системі в нормі.
Діагностика 300грн .

215500км (2.06.2021) — загудів ступичний підшипник, знову після проточки почали бити тормоза і ще була якась вібрація на швидкості.
Замінили:
Тому було замовлено наступне:
— тормозні диски АТЕ 3421грн
— тормозні колодки Akebono 1025грн
— ступичний підшипник (вилетів справа) Koyo 750грн і стопорне кільце оригінал 50грн
— перебалансував колеса.
Робота вийшла 700грн

218260км (1.07.2021) — ТО-5 для ГБО. Ціна 400грн.

219000 (7.07.2021) — чергове ТО.
Замінив Sline масло + фільтри
— замінив повітряний і салонний фільтр
Матеріали 1419грн, робота 350грн

228250км (10.11.2021) — чергове ТО + ТО-6 ГБО
— заміна масла + фільтра
— заміна повітряного фільтра
— заміна салонного фільтра
— заміна масла в задньому редукторі (пройшло біля 70тис.км)
— заміна масла в роздатці (пройшло біля 70тис.км)
— крім того зробили сервіс переднім приводам перезабивши змазку (ВАГівська, для внутрішніх шрусів). Вирішило проблему з вібрацією при 110км/год.
— виявили, що одна сторона задніх колодок значно більше зношена. Куплений комплект задніх колодок і зробилена ще раз ревізія задніх супортів, все перезмазано.

Загальна вартість запчастин для ТО склала 3762грн, вартість роботи 1500грн. ТО ГБО 400грн.

229500км (17.11.2021) загорівся значок акумулятора на приборці. Напруга на заведену лише 11.5В
— віддали на переборку генератора, зробили йому профілактику 2110грн (згідно чеку замінили регулятор, підшипники, щіткотримач)
— заміна муфти генератора, оригінал, замінили по гарантії з власної ініцативи, оскільки всього рік пройшов від заміни
— заміна кришки шківа генератора (оригінал 67грн)
— замінили натяжний ролік (Gates 2080грн)
— замінили ремінь (Contitech 516грн)
— сопливило масло з-під теплообмінника, нарешті була причина замінити ущільнююче кільце (оригінал 56грн)
— почистили дросельну заслонку

Вартість роботи 2000грн.

229700км (29.11.2021)
На газу під нагрузкою машина дьоргалася і інколи здавалося, що на холостих працює без одного циліндра.
На бензині на холодну вилітали помилки Р0302 і Р0300.
— замінив катушку другого циліндра (оригінал 1482грн)
Не допомогло

— замінив свічки, які вже відкатали більше 70тис (тойота Іридій 333грн/шт)
— заодно замінили прокладку колектора (оригінал 319грн)
— прокладку дросельної заслонки (оригінал 60грн).
— переставили котушки поставивши всі новіші на задню голову
Допомогло десь на 30%
Загальна вартість запчастин 2381грн, робота по заміні 850грн.

230000км (20.12.2021)
Газовики знайшли поганий контакт в розємі котушки, зробили — чек перестав загоратися, проте подьоргування на газу залишилося.
Газовики промили газові форсунки — допомогло ще десь на 50%, але всерівно інколи є ритмічні провали при набиранні обертів суто на газу. Газовикам 1200грн за всі роботи.
Буду розбиратися далі.