Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Два дні назад почав в мене підклинювати замок запалення, не міг провернути ключ....
Купити новий я завжди встигну, вирішив розібрати його і перевірити в чому може бути причина
Як зняти замок запалення в інтернеті інформації повно.
Сюрпризом для мене було те, що в мене погано тримається контактна група ( коли хотів зняти з неї проводи то повністю зняв її з замка запалення)
Ну це не така критична проблема, вона фіксується слабо через надломане стопорне кільце, але все ж таки фіксується і за час володіння машиною ніразу сама не випадала .
Після демонтажу замка з свого місця я почав його розбирати
Для початку потрібно зняти металеву передню кришку яка є заклепаною в трьох місцях
Знявши кришку можна зняти верхню частину з личинкою та добратись до нутрощів замка.
Щоб витягнути серцевину замка потрібно прокручуючи ключем замок надавлювати з сторони контактної групи на серцевину замка і видавити її назовні.
Ось так виглядає розібраний замок
Переглянувши всі деталі прийшов до висновку, що підклинювати міг замок лише через шарік, в верхній частині замка (там де стоїть личинка для ключа)
Він служить для фіксації ключа в певному положенні замка запалення і лише він підклинював
Далі почистив замок від старої смазки ( яка була уже пластилінові) та заново помастив усі рухомі деталі і ділянку з шаріком звісно теж.
Усе зібрав та встановив на місце.
Протестував декілька разів чи не підклинює замок, на разі все добре, тож покупка нового поки що відкладається
1
1