Планове й непланове

Трохи мене допікає довгий запуск двигуна. Як то кажуть - заводиться добре, та довго. Плюс інколи пропуски проскакують на холостих, без навантаження. 

Почав зі свічок

По всім європейським форумам - самі правильні свічки для стандартного двигуна. 

Навіть повстидалися назву фірми написати. 

Стало трішки краще, але не так щоб зовсім. 

Добре, відкриваємо сервісну книгу - катушки мінялися більше ста тисяч тому. 

Гаразд. Будуть NGK. Але чому всі ставлять червоні? Тому що то від Ауді р8? Задля цікавості подивився де ще стоять  мої штатні чорні катушки, і виявилося що вони також стоять на Ауді р8. А ще прочитав багато цікавих (брєдових) ідей в процесі. Вирішив що поставлю те, що має бути по заводу. 

Старі зняв, одну кинув про запас в багажник. 

Але то також не сильно то і вирішило проблему. Тому під заміну превентивно пішов ще й дпкв. Замовив від Hella, наче норм по якості. 

Паралельно перевірив високий і низький тиск палива, в яких діапазонах працюють клапани палива і керування турбіною, в нічого не знайшов. 

Але проблема таки повністю не вирішилась - запуск довше ніж міг би бути. На черзі - паливна магістраль низького тиску, більше ідей поки нема. 

З Аліекспресум приїхав  підстаканник На заміну зламаному. В моєму не вистачало деталей, що фіксують сам стаканчик чи баночку, тому напій хотів постійно випасти 

 Якість не дуже, плюс не вистачає світловодів на підсвітку ,але всі розміри співпадають, тому розібрав його і використав як донора

Тепер все працює майже ідеально. 

Також у вільну заглушку врізав модуль зарядки телефону. 

Тепер шнурки не будуть висіти по всій машині. Не найпотужніша штука, але одна зарядка на трьох пасажирів то недостатньо. 

Тепер ще на черзі зробити одну - дві для маленької задньої пасажирки, і тоді вже буде вдосталь)

Далі буде, це ще не всі проведені роботи над машиною