Жовті поворотники. Дорест, детальна інструкція.

Вітаю.

Я все ще вважаю що жовті "лампочкові" поворотники гірші за червоні діодні на Cherokee KL.

Але враховуючи невідоме майбутнє, а це машина дружини, яка може виїзджати за межі України, то вирішив зробити жовті вказівники поворотів.

Так, ще б треба зробити протитуманку задню, але для цього потрібен хоча б гараж, а не серед двору новобудов робити. Хай згодом може.

Так от поворотники.

В неті багато записів, і ниби ж все зрозуміло...але мій досвід змусив мене понервувати коли не міг позбавитись помилок АКПП\Airbag\ESP\і тп після здавалось би успішного Proxy alignment.

А проблема була у всього одному нюансі.

Тому пишу детальну інструкцію.

Отже, мені знадобилось:

• OBDII-VLinker MC+ (OBD сканер що читає всі необхідні види шин)
• AlfaOBD (тула що працює з нашими блоками. Я купив ліцензію щоб не морочитись з ламанням)
• 2PCS T15 W16W 921 12V 16W Natural Amber Glass Turn Signal Lamp
• головка Т30

Знімаємо фару відкручуючи два гвинта Т30

Заміняємо лампу

Далі треба йти в AlfaOBD.

Підключаємо ОБД сканер, переводимо авто в RUN (!!!) але не заводимо (моя помилка що призвела до сивіння волосся була в тому що я проводив все в АСС режимі, а не всі блоки в АСС онлайн - відповідно я зберіг не повний бекап і після вирівнювання мав купу помилок по всьому чому можна).

Підключаємось до:

Body Computer

Тиснемо на Фіатік з відкритим капотом.

Далі робимо бекап Proxy (на випадок якщо щось піде не так і доведеться відкотитись до попередньої конфігурації):

Proxy tools -> Backup proxy configuration

Наступним кроком треба зайти в зміну конфігурації та змінити режим роботи вказівника поворотника з комбінованого з стопом - на роздільний:

Car configuration change -> Cambined Rear Lighting -> Absent

Після цього робимо Proxy alignment (це процедура яка заново ініціалізує всі блоки в авто після зміни конфігурації, якщо з якимось блоком не буде зв'язку - буде купа помилок і моргаючий одометр).

Обов'язково запалення в RUN положенні але авто не заведено (не тисніть на педаль гальм при переведенні авто в RUN):

PROXY alignment

Всі пункти в саксес, фінальне повідомлення:

Далі обов'язково та уважно, не вимкаючи авто (в RUN положенні запалення не заведено), прямо одразу пілся проксі вирівнювання треба пройтись по таким блокам та витерти помилки якщо такі будуть в наявності:

• Airbag
• Engine
• Transmission
• Body Computer

Лише після цього переводимо запалення в OFF, від'єднуємо OBD сканер, даємо електроніці заснути (коли приборка погасне і ще хай трохи постоїть, загалом біля 5 хв).

Заводимо авто, перевіряємо що на приборці немає помилок, перевіряємо вказівники:

Процедура проста як двері, але коли знаєш всі нюанси :D