Дальняк для Гальки!

Доброго времени суток! Ездил я на днях на море на своей машинке, в круг вышло чуть больше 1200 км. Авто повело себя отлично, но мелкие поломки в пути были, но быстро устранились. Не доехав до места отдыха 90 км машина начала кипеть, датчик температуры то подымался, то опускался. Я сначала грешил на датчик включения вентилятора, но перемкнув фишку, чтобы он постоянно маслал, ничего не изменилось. Немного подумав, и увидев, что расширительный бачок полон и антифриз выкидывало через верх, решил заглянуть на крышку радиатора. Открыв ее через 15 минут, как бачок хоть немного попустел, чтобы давление из системы ушло, я увидел полностью в грязи саму крышку. После последней мойки радиатора, я, видимо, плохо его промыл, грязь из радиатора подняло под крышку, забив канал крышки, для обратного забора антифриза из бачка. Мойка крышки и убирание грязи из радиатора (какую увидел и смог достать) решило проблему перегрева. Долил где-то 100мл антифриза. Фоток нет, так как, в тот момент было некогда, стал посреди города на светофоре. Также п на обратной дороге, когда до дома оставалось чуть меньше 200 км пути я услышал свист из под капота. Сразу подумал, что натяг ремешка генератора слабый и попав под дождь ремень проскальзывал. Остановившись для подтяжки ремня, я увидел что генератор держится только на болте натяга ремня, нижняя шпилька практически уже выпала. Поставив шпильку на место закрутив, и для уверенности законтрагаил, все стало на свои места. Фото также нет, так как лил дождь, старался сделать все побыстрее, и даже не думал про фото. В целом поломки мелкие, много сил и времени для устранения не заняли, машиной остался доволен) Хорошего всем настроения, меньше всяких поломок и побольше интересных приключений!)