Voge 300ds (300acx)

Заміна мастила, свічки, фільтрів та гальмівної рідини

Я їжджу на Audi A6 Avant (C5), Voge 300ds
Київ, Україна

В принципі нічого складного, залучившись допомогою чату жпт, майже впродовж всього процесу почали роботу



в заміні оливи з фільтром взагалі нічого складного, не розумію за яких х** за це бепруть 450-550грн



тара для відпрацьованого мастила, накидна головка на 17 для пробки зливної, та накидна на 8 для масляного фільтру



на пам'ятку, старий фільтр(трохи впав у пісочок))





для повітряного фільтру та свічки треба знімати бак, та деякий пластик, на баку по заводу немає ніяких кранів, тому ражду або це робити на пустому баку, або залучитися підтримкою товариша, щоб притримати поки другий міняє все що треба







Щоб замінити свічку потрібена свічна головка на 16, карданчик та подовжувач, момент затяжки щось там 12Нм, або 1/2 оберту після прилягання шайби до прижимної поверхні стара свічка вже і пробивала трохи, і зазор в неї вже був не 0.7-0.8 мм, а десь 0.9, точно не заміряв, але 0.8 вже там зі свистом.




ось такий шмурдяк в задньому контурі, викачаний з бачка



передній




Використано:

1.3л мастила 10W-40 (вартість 1л-450грн)

0,25л гальмівної рідини (вартість 0,5л - 206грн)

Свічка запалювання B8RC 1шт (290грн)

Масляний фільтр (220 грн)

Повітряний фільтр (220грн)

Прокладка масляного фільтра (65грн) 

Шайба болта зливу масла (15грн)


Ціна питання 1965 UAH, Пробіг 9050 км.
Опубліковано: 13 липня 23:27
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volvo V50, Voge 300ds
Друже! Цей двигун обожнює мастило Ipone 10W50 katana. Працює на ньому тихіше,декомпрессор так не цокає,та кпп працює чіткіше! Але все одно,після 8.000км,обов'язкова хонінговка! Така от слабкість у двигунів Voge ! На 500R,після 14.000км пробігу,заглянув,і аж пожалкував! Нікосіл в них,жахливий! І справді,з новим хоном,він відчутно кращє тягне!
1
18 липня 12:47